Gūtens Tags! Ir daudziekrāvēju akumulatoru ražotājiatrodas Vācijā, piemēram, HOPPECKE Batterien, Triathlon Batterien, KION Battery Systems un BAE Batterien. Tā kā tiem visiem ir savas ražošanas iespējas, mums ir daudz ērtāk, kad pienācis laiks nomainīt akumulatorus.
Tomēr, ja vēlaties nomainīt elektrisko iekrāvēju akumulatorus vai izplatīt iekrāvēju akumulatorus, iespējams, vēlēsities apsvērt iespēju paplašināt meklēšanu{0}}, piemēram, importējot noĶīnas litija{0}}jonu akumulatoru ražotājikas piedāvā labu cenas un kvalitātes attiecību. Labi, ķersimies pie lietas un apskatīsim pieejamos zīmolus.
Labākie iekrāvēju akumulatoru ražotāji: zīmola vēsture un galvenās priekšrocības
| Zīmols | Dibināšanas gads | Galvenās priekšrocības |
|---|---|---|
| CoPow akumulators (Ķīna) | 2011 | Koncentrēts uz litija akumulatoru sistēmas integrāciju; piedāvā 24V/36V/48V/72V/80V iekrāvēju akumulatorus ar spēcīgu OEM/ODM iespēju, elastīgu pielāgošanu un konkurētspējīgu cenu. |
| HOPPECKE Batterien (Vācija) | 1927 | Viens no Vācijas vecākajiem rūpniecisko akumulatoru ražotājiem; liela pieredze svina-skābes akumulatoros, iekrāvēju barošanas sistēmās, enerģijas uzglabāšanā un rūpniecībā |
| Triathlon Batterien (Vācija) | 1991 | Specializējies rūpniecisko vilces akumulatoru ražošanā; nodrošina gan svina-skābes, gan litija risinājumus iekrāvējiem un noliktavu aprīkojumam ar spēcīgu Eiropas servisa tīklu |
| KION akumulatoru sistēmas (Vācija) | 2017 | Atbalsta KION grupa; koncentrējas uz litija{0}}jonu akumulatoru risinājumiem iekrāvējiem ar spēcīgu integrācijas spēju ar Linde un STILL aprīkojumu |
| BAE Batterien (Vācija) | 1899 | Ilgstoši{0}}atklāts vācu akumulatoru ražotājs ar lielu pieredzi rūpniecisko akumulatoru, īpaši vilces akumulatoru un rezerves barošanas sistēmu ražošanā |
* Tagad, kad esat uzzinājis par iepriekš minētajiem ražotājiem, kāpēc gan neatvēlēt laiku, lai iepazītos ar CoPow un noskaidrotu, kāpēc mēs varam būt vēl viena iespēja, kas jāņem vērā, izvēloties iekrāvēja akumulatoru piegādātāju?
CoPow - Ķīnas litija iekrāvēju akumulatoru ražotāji, kas apkalpo Vācijas tirgu
CoPow ir litija iekrāvēju akumulatoru ražotājs, kas specializējaslitija dzelzs fosfāta (LiFePO₄) akumulatoru tehnoloģija. Uzņēmums dibināts 2011. gadā, un tā galvenā mītne atrodas Šenžeņā, Ķīnā,-valsts vissvarīgākajā litija-jonu akumulatoru rūpnieciskajā klasterī un reģionā ar ļoti koncentrētu globālu jaunu enerģijas akumulatoru piegādes ķēdi.
Izmantojot nobriedušo litija{0}}jonu akumulatoru rūpniecisko kopu Pērļu upes deltā, mēs varam pilnībā izmantot visus piegādes ķēdes resursus, sākot no akumulatoru elementiem un BMS līdz konstrukcijas komponentiem un elektroniskiem komponentiem.
Pēc desmit gadu ilgas izstrādes "Ražots Ķīnā" jau sen ir attīstījies no vienkāršas apstrādes un montāžas līdz "Izveidots Ķīnā" un "Viedā ražošana Ķīnā". CoPow ir gājusi kopsolī ar laiku, ne tikai radot novatoriskus jauninājumus, bet arī uzkrājot lielu skaitu reālu{1}}instalēšanas gadījumu.
Šodien mēs esam spējīgi ražotlitija{0}}jonu iekrāvēju akumulatorikas konkurē ar pazīstamiem Eiropas un Amerikas ražotājiem. Mūsu akumulatoros tiek izmantotas augstas-kvalitātes litija dzelzs fosfāta (LFP) šūnas, tās ir aprīkotas ar praktiskām un stabilām akumulatoru pārvaldības sistēmām, un tām ir nobriedušu sakaru protokolu savietojamība, kas ļauj precīzi noteikt dažādu iekrāvēju modeļu atbilstību.
Vai jums ir pielāgošanas vajadzības?
CoPow ir izteikta priekšrocība salīdzinājumā ar citiem ražotājiemiekrāvēju akumulatoru pielāgošana!
Mums ir visaptveroša un pieredzējuša litija{0}}jonu akumulatoru inženieru komanda, kas var ne tikai nodrošināt praktiskus pielāgošanas risinājumus un-padziļinātu tehnisko atbalstu, pamatojoties uz jūsu īpašajām vajadzībām, bet-un vēl svarīgāk-mūsu inženieri ir cieši iesaistīti katrā iekrāvēju akumulatoru ražošanas posmā.
No dizaina un materiālu izvēles līdz montāžai un testēšanai viņi rūpīgi pārbauda katru soli, nodrošinot, ka netiek ignorēta neviena detaļa, kas varētu ietekmēt produkta kvalitāti.
Iespējams, mēs atrodamies Ķīnā, taču mūsu apņemšanās ievērot stingrību, uzmanību detaļām un produktu kvalitāti neatšķiras no principiem, kas tiek atbalstīti “Ražots Vācijā”.
HOPPECKE akumulators
Uzņēmums HOPPECKE Batterien tika dibināts 1927. gadā, un tā galvenā mītne atrodas Brilon-Hoppekā, Ziemeļreinā-Vestfālenē, Vācijā. Tas joprojām ir Zoellner ģimenes īpašumā, tagad tā ir ceturtā paaudze.
Uzņēmums ir Eiropā lielākais{0}}privātais īpašumsrūpniecisko akumulatoru ražotājsun ir arī ievērojams spēlētājs Vācijas rūpniecisko akumulatoru uzņēmumu vidū.
Uzņēmums šobrīd nodarbina vairāk nekā 2000 cilvēku, pārvalda 12 ražotnes un 22 starptautiskus meitasuzņēmumus, tā gada ražošanas jauda ir aptuveni 2,5 GWh, apkalpo vairāk nekā 10 000 klientu un veic uzņēmējdarbību aptuveni 150 valstīs. Tā ražošanas tīkls sniedzas ārpus Vācijas, iekļaujot akumulatoru un saistīto produktu rūpnīcas Brilon-Hoppecke, Brilon-Bremecketal un Cwickau Vācijā, kā arī Polijā un Ķīnā.
Atgriežoties pie tēmas parVācijas autoiekrāvēju akumulatoru ražotāji, HOPPECKE piedāvā plašu iekrāvēju veidu akumulatoru klāstu, tostarp svina-skābes, litija-jonu un FNC® niķeļa-šķiedru tehnoloģijas akumulatorus.
Ir vērts atzīmēt, ka, neraugoties uz litija{0}}jonu akumulatoru tehnoloģijas pieaugošo briedumu, uzņēmums HOPPECKE joprojām ir apņēmies veikt nepārtrauktus ieguldījumus svina-skābes akumulatoru nozarē un nav atteicies no svina-skābes akumulatoriem, ņemot vērā litija-jonu tehnoloģijas pieaugumu.
Piemēram, sērija "trak|uplift" joprojām ir galvenā produktu līnija, kurai ir uzlabota uzlādes/izlādes veiktspēja un cikla ilgums, izmantojot aktivēto ogli un optimizētus separatorus. Klientiem, kuriem joprojām ir nepieciešami svina-skābes akumulatori, HOPPECKE piedāvā alternatīvu risinājumu.
Turklāt, ja raizējaties par nolietoto-svina-svina{2}}akumulatoru iznīcināšanu, uzņēmums HOPPECKE Vācijā pārvalda savu metāla kausēšanas iekārtu, kur pārstrādā izlietotos svina-skābes akumulatorus.
Rezumējot, ja vēlaties aizstāt savuiekrāvēju akumulatoriar mierīgu prātu-neizmantojot sarežģītas importēšanas procedūras vai nesteidzoties meklēt atbalstu problēmu gadījumā-HOPPECKE Batterien ir ideāla izvēle.
Triatlona akumulators
Triathlon Batterien ir rūpniecisko akumulatoru un uzlādes tehnoloģiju uzņēmums, kura galvenā mītne atrodas Fērtā, Vācijā. Tās pamatdarbība ir lielā mērā vērsta uz industriālo transportlīdzekļu un iekšējās loģistikas nozarēm, aptverot tādas iekārtas kāiekrāvēji, palešu autokrāvēji, un mobilās paceļamās darba platformas.
Uzņēmumam ir savas ražošanas iespējas, un tās galvenās ražotnes Vācijā atrodas Glauchau un Freiberg; Jo īpaši Glauchau atrodas -moderna--vilces akumulatoru ražošanas iekārta.
Šobrīd grupā strādā no 1000 līdz 1200 cilvēkiem. Pircēju interese ir tāda, ka Triathlon ir apvienojies ar Sunlight Group.
2022. gadā Grieķijas rūpniecisko akumulatoru gigants Sunlight Group paziņoja par turpmāku integrāciju ar Triathlon; turpmākajos oficiālajos dokumentos Triatlons ir skaidri aprakstīts kā daļa no Sunlight Group Energy Storage Systems.
Pircējiem tas ir daudz svarīgāk nekā uzņēmuma dibināšanas datums, jo pašai Sunlight ir vairāk nekā 30 gadu pieredze svina-skābes un litija{2}}jonu akumulatoru ražošanā, un tai ir ražošanas un montāžas iespējas Grieķijā, Itālijā un Amerikas Savienotajās Valstīs.
Abu uzņēmumu kombinācija ļauj Triathlon piekļūt plašākam produktu, tehnoloģiju un ražošanas resursu klāstam. Triatlona amatpersonas arī toreiz skaidri norādīja, ka šī partnerība palīdzēs paplašināt tā produktu risinājumus, ražošanas jaudu un tehnoloģisko sinerģiju.
KION akumulatoru sistēmas
Uzņēmums KION Battery Systems (KBS) tika dibināts 2019. gadā kā KION grupas un BMZ grupas kopuzņēmums, un sākotnēji katrai pusei piederēja 50% akciju. Tās ražotne atrodas Karlšteinā pie Mainas, Vācijā, un oficiāli sāka ražošanu 2020. gadā.
Šo divu akcionāru kombinācija ir īpaši interesanta: KION piedāvā zināšanas iekrāvēju un rūpniecisko transportlīdzekļu lietojumos, savukārt BMZ sniedz ieguldījumu litija{0}}jonu akumulatoru tehnoloģijā un ražošanā.
KION pati par sevi ir liela globāla materiālu apstrādes grupa, kuras paspārnē ir tādi zīmoli kā Linde Material Handling, STILL, Fenwick un Baoli.
KBS pārvalda aptuveni 4000 kvadrātmetru lielu ražotni Karlšteinā pie Mainas ar sākotnējo ražošanas jaudu, kas pārsniedz 12 000 vienību gadā.
Līdz ar otrās ražošanas līnijas palaišanu amatpersonas 2022. gadā paziņoja, ka ražošanas jauda varētu sasniegt aptuveni 30 000 vienību gadā.
Sākotnēji KBS koncentrējās uz 48 V un 80 V akumulatoru ražošanu elektriskajiem līdzsvarotajiem iekrāvējiem, vēlāk paplašināja darbību, iekļaujot 24 V akumulatorus noliktavu transportlīdzekļiem.
KBS ne tikai ražo jaunus akumulatorus, bet saskaņā ar KION 2025. gada pārskatu, kopš 2023. gada tā ir arī bijusi KION grupas centrālā vienība litija{1}}jonu akumulatoru atjaunošanai no līzinga transportlīdzekļiem. Atjaunošanas process ietver demontāžu, pārbaudi, bojāto moduļu nomaiņu, funkcionālo pārbaudi un atkārtotu izmantošanu.
BAE akumulators
BAE Batterien ir sen -pārliecināts rūpniecisko akumulatoru ražotājs, kas atrodas Berlīnē, Vācijā un kura vēsture aizsākās 1899. gadā; nosaukums "BAE" tika pieņemts 1958. gadā. Interesanti, ka tā atrašanās vieta Berlīnē-Šēneveide savulaik bija galvenais Vācijas elektrorūpniecības centrs, un VARTA Accumulatoren-GmbH ražotnes tika izveidotas pašreizējā rūpnīcas vietā jau 1904. gadā.
Pēc uzņēmuma privatizācijas 1993. gadā BAE Batterien tika oficiāli nodibināts un sāka paplašināt savu produktu līniju, iekļaujot arī rūpniecisko transportlīdzekļu akumulatorus.
Uzņēmuma iekrāvēju akumulatoros galvenokārt tiek izmantota svina-skābes akumulatoru tehnoloģija, un BAE oficiāli pozicionē sevi kā vidēja lieluma-uzņēmumu ar 120 gadu pieredzi rūpniecisko svina-skābes akumulatoru ražošanā. Šobrīd uzņēmums nodarbina aptuveni 180 cilvēkus.
Uzņēmums nekoncentrējas tikai uz ražošanu uniekrāvēju akumulatoru ražošana; drīzāk tā koncentrējas uz rezerves enerģijas nodrošināšanu datu centriem, slimnīcām, telekomunikācijām un elektroenerģijas iekārtām, kā arī akumulatoru produktiem dzelzceļa un atjaunojamās enerģijas nozarēm.
BAE Batterien svina-skābes akumulatoru jomā ir gājusi tālāk nekā daudzi citi ražotāji un turpina plaši izmantot un attīstīt dažādas svina-skābes akumulatoru tehnoloģijas, piemēram, VLA, VRLA-GEL, OPzS, OPzV, OGi un OGiV.
Mēs uzskatām, ka BAE ir salīdzinoši konservatīvs iekrāvēju akumulatoru ražotājs, kura pētniecības un attīstības pieeja pilnībā atšķiras noĶīnas litija dzelzs fosfāta (LFP) iekrāvēju akumulatoru ražotāji. Ražotāji, kas izmanto litija-jonu akumulatoru tehnoloģiju, cenšas izveidot viedākus, lietotājam-draudzīgākus un ērtākus iekrāvēju akumulatorus, savukārt BAE savu nākotni ir izvirzījusi svina-skābes akumulatoriem, nepārtraukti iedziļinoties šajā jomā, dziļi optimizējot plākšņu struktūras un cenšoties panākt lielāku stabilitāti.
Tomēr mēs šeit nevaram galīgi secināt, vai svina-skābes akumulatori ir sasnieguši maksimālo robežu vai arī neatkarīgi no tā, cik liels progress tiek sasniegts, tie nevar izvairīties no tiem raksturīgajām īpašībām. Tomēr pašreizējā tendence skaidri parāda, ka svina -skābes iekrāvēju akumulatori tiek plaši aizstāti ar litija-jonu akumulatoriem.
Kad ir labāk izvēlēties Vācijas vietējo iekrāvēju akumulatoru ražotāju?
No subjektīvā viedokļa mums kā vāciešiem noteikti ir nacionālās identitātes sajūta. Pamatojoties uz šo unikālo vācu nacionālo noskaņojumu, tā ir pareizā izvēle izvēlēties produktus “Ražots Vācijā” un atbalstīt vietējos uzņēmumus!
No objektīva viedokļa vācu autoiekrāvēju akumulatoru iegāde sniedz šādas priekšrocības:
1. Saziņa ir tiešāka, un, ja rodas problēmas, ir vieglāk sazināties ar kādu.
Tieša saziņa ar iekrāvēju akumulatoru ražotāju Vācijā novērš problēmas ar laika joslu, un, izmantojot kopīgu valodu un kultūras izcelsmi, saziņa ir pilnīgi bez stresa{0}}.
Ja akumulators negaidīti sabojājas, ražotājs var nosūtīt kādu tieši uz vietni, lai to pārbaudītu un salabotu. HOPPECKE Vācijā pārvalda savu Pakalpojumu kompetences centru, kas piedāvā pilnu pēc-pārdošanas pakalpojumu klāstuiekrāvēju akumulatori, tostarp problēmu novēršanu,-remontu uz vietas, detaļu nomaiņu, apkopi un tīrīšanu.
2. Jums nav pašam jārisina sarežģītais importēšanas process.
Lai importētu iekrāvēju akumulatorus no ārzemēm, jums ir ne tikai ļoti labi jāpārzina importa un eksporta procedūras, bet arī jāpārzina daži diezgan sarežģīti procesi, piemēram, bīstamo materiālu starptautiskie pārvadājumi, importa muitošana, muitas nodevas, aizjūras loģistikas koordinēšana un iekšzemes transportēšana pēc ierašanās ostā.
Vēl svarīgāk ir tas, ka piegādes izmaksas ir ievērojami izdevumi. Iekrāvēju akumulatori ir ļoti smagi, sver vairākus simtus kilogramu vai pat vairāk nekā vienu tonnu; jo smagāki tie ir, jo dārgāka kļūst piegāde. Tomēr, pērkot tieši no vietējiem ražotājiem, tiek novērstas šīs augstās piegādes izmaksas.
3. Pēc-pārdošanas apkope ir ievērojami ērtāka
Iekrāvēju akumulatori ir ļoti sarežģīta sistēma, un lietotāji neizbēgami saskarsies ar problēmām, kuras darba laikā nevar atrisināt paši. Lai gan ārvalstu ražotāji piedāvā attālināta atbalsta pakalpojumus, vai šādas problēmas patiešām var atrisināt attālināti? Mēs vienkārši nezinām.
Tā vietā, lai liktu cerības uz šādu nenoteiktu attālo diagnostiku, mēs labāk izvēlētos vietējo Vācijas ražotāju. Lai gan akumulatori, kas iegādāti no vietējiem ražotājiem, lietošanas laikā joprojām var sabojāties, mēs varam nekavējoties saņemt -vietnes tehnisko atbalstu tieši no ražotāja. Viņi nekavējoties nosūtīs kādu, lai sazinātos un atrisinātu problēmu, kas ir daudz uzticamāks nekā ārzemju tehniskais atbalsts.
Tas nozīmē, ka tas, ko mēs šeit aprakstām, varētu būt nedaudz ideālistisks. Jums pašam jāizvērtē, cik efektīvs ir vietējo Vācijas uzņēmumu sniegtais tehniskais atbalsts.
4. Labāk piemērots uzņēmumiem, kas ir īpaši jutīgi pret dīkstāvi
Iedomājieties ļoti efektīvu noliktavu: ja vienkāršs iekrāvēja akumulators traucētu turpmākās materiālu apstrādes darbības, izraisot piegādes aizkavēšanos, cik eiro tas radītu zaudējumus? Izmaksas pat varētu pārsniegt paša akumulatora cenu!
Lokalizēts pakalpojums nodrošina, ka tehniķi tiek nekavējoties nosūtīti, lai atrisinātu problēmas ar akumulatoru vietnē-, tādējādi ietaupot jūs no grūtībām sazināties ar ārzemju ražotājiem pa e-pastu un veikt virkni diagnostikas procedūru-, bez jebkādas garantijas, ka problēma tiks novērsta. Ja ir nepieciešamas rezerves daļas, viss importēšanas un eksporta process ir jāiziet no jauna.
5. Vācijas vietējie noteikumi un atbilstība atvieglo darbu
ES akumulatoru regula (ES) 2023/1542 un Vācijas atbilstošais Bateriju likums (BattDG) nosaka skaidras prasības attiecībā uz akumulatoru ražotāja reģistrāciju, paplašinātu ražotāja atbildību (EPR) un izlietoto akumulatoru pārstrādi un iznīcināšanu.
Ražotājiem, kuri pirmo reizi laiž akumulatorus Vācijas tirgū, ir jāpabeidz prasītā ražotāja reģistrācija un jāpilda savi pienākumi,-piemēram, par izlietoto bateriju pārstrādi-neatkarīgi vai ar attiecīgo organizāciju starpniecību.
Tādēļ Vācijas pircējiem viena no lielākajām priekšrocībām, izvēloties vietējo ražotāju, kurš Vācijā jau ir izveidojis visaptverošu sistēmu tirdzniecībai, atbilstības reģistrācijai, pēcpārdošanas-servisam un izlietoto akumulatoru pārstrādei, ir mierīgs sirdsapziņas līdzeklis.
Piegādātāji jau ir izveidojuši nobriedušus mehānismus daudzu ar EPR, pārstrādi un pastāvīgu atbilstību saistītu uzdevumu veikšanai, tāpēc pircējiem ir salīdzinoši maz papildu lietu, kas jāsaskaņo vai jāapstiprina.
Protams, tas nenozīmē, ka ārzemju akumulatoru ražotāji nevar izpildīt Vācijas noteikumus; ārzemju piegādātāji joprojām var ienākt Vācijas tirgū.
Galvenais ir tas, ka pirms iepirkuma pircējiem ir jāpārbauda, vai ārzemju piegādātāji ir izveidojuši visaptverošu Vācijas atbilstības sistēmu,{0}}piemēram, vai viņi ir pabeiguši ražotāja reģistrāciju, izpildījuši savas EPR saistības, veikuši atbilstošus pasākumus izlietoto akumulatoru pārstrādei un sagatavojuši nepieciešamo atbilstības dokumentāciju saviem produktiem.
Ja ārzemju piegādātāji ir pienācīgi pievērsušies šiem aspektiem, izvēloties tos kā piegādātājus, joprojām var nodrošināt atbilstību un uzticamību.
6. Ērtāka izlietoto bateriju pārstrāde
Vācijā ir skaidras normatīvās prasības attiecībā uz rūpnieciski lietotu akumulatoru pārstrādi, iznīcināšanu un ražotāja atbildību. Rūpnieciskiem akumulatoriem ar ilgu kalpošanas laiku, piemēram, autoiekrāvēju akumulatoriem, ir svarīgi apsvērt ne tikai to, kā tos iegādāties, bet arī to, kā tie tiks nomainīti un pārstrādāti nākotnē.
Ja piegādātājs jau ir izveidojis visaptverošu vietējo pakalpojumu un pārstrādes sistēmu, tas var nodrošināt:
Jauns akumulators → Uzstādīšana → Apkope → Nomaiņa → Pārstrāde
No jaunu akumulatoru iegādes un uzstādīšanas līdz kārtējai apkopei, nomaiņai un izlietoto akumulatoru otrreizējai pārstrādei, visu procesu var veikt vienotā servisa sistēmā.
Pircējiem tas nozīmē mazāku koordināciju ar vairākiem piegādātājiem, vienkāršāku atbilstības pārvaldību un vienkāršāku iekrāvēju akumulatoru pilna -dzīves cikla pārvaldības ieviešanu.
7. Vācu-zīmolu autoiekrāvējiem oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) akumulatoru sistēma piedāvā lielākas priekšrocības.
Vācu rūpniecisko transportlīdzekļu zīmoliem, piemēram, Linde un STILL, ja iegādājaties jaunu OEM transportlīdzekli vai jums ir augstas prasības attiecībā uz akumulatora un transportlīdzekļa saderību, OEM akumulatoru sistēma{0}}vai vietējie piegādātāji, kas cieši sadarbojas ar transportlīdzekļa ražotāju,{1}}parasti piedāvā lielākas priekšrocības.
Tas ir tāpēc, ka iekrāvēju akumulatoru savietojamība prasa ne tikai ņemt vērā pamatprasības, piemēram, izmērus, spriegumu un barošanas avotu, bet var ietvert arī CAN komunikāciju, BMS datu apmaiņu, uzlādes stratēģijas, kļūdu diagnostiku un koordināciju ar transportlīdzekļa vadības sistēmu.
Šajās jomās akumulatoru piegādātāji, kas piedalās transportlīdzekļu izstrādē vai kuriem ir ilgtermiņa partnerattiecības-ar iekrāvēju ražotājiem, bieži vien ir labāk pakļauti, lai samazinātu riskus, kas saistīti ar turpmāku pielāgošanu un atkļūdošanu.
Kāpēc Ķīnas iekrāvēju akumulatoru ražotāji, piemēram, CoPow, var konkurēt ar Vācijas zīmoliem?
Iepriekš mēs apspriedām priekšrocības, ko sniedz Vācijas autoiekrāvēju akumulatoru ražotāju izvēle: visaptverošs vietējais serviss, ērta saziņa, ātrs pēc-pārdošanas atbalsts un nobriedušākas atbilstības un otrreizējās pārstrādes sistēmas.
Ņemot vērā, ka Vācijas piegādātājiem jau ir tik nepārprotamas priekšrocības, kāpēc daudzi Vācijas izplatītāji, noliktavu operatori un autoparku vadītāji joprojām izvēlas importēt iekrāvēju akumulatorus no tādām valstīm kā Ķīna, kur litija{0}}jonu akumulatoru nozare ir labi-attīstīta?
Iemesls patiesībā ir pavisam vienkāršs:pērkot iekrāvēju akumulatorus, vietējais serviss ir tikai viens no faktoriem, kas jāņem vērā; cena, litija{0}}jonu akumulatoru tehnoloģija, produktu izvēle, pielāgošanas iespējas, piegādes jauda un ilgtermiņa darbības izmaksas ir vienlīdz svarīgas.
Ķīna lepojas ar nobriedušu un visaptverošu litija{0}}jonu akumulatoru nozares ķēdi, kas ļauj dažiemĶīnas autoiekrāvēju akumulatoru ražotājipiedāvāt patērētājiem unikālu vērtību, -kas atšķiras no vietējo Vācijas ražotāju cenas,{1}}izmaksas, produktu pielāgošanas un litija{2}}jonu akumulatoru piegādes ķēdes ziņā.
Tāpēc patiesais jautājums nav "kas ir labāks: ražots Vācijā vai ražots Ķīnā?" bet gan: kādos apstākļos, izvēloties nobriedušu Ķīnas iekrāvēju akumulatoru ražotāju, patiesībā labāk būtu apmierināt pircēja vajadzības?
1. Konkurētspējīgākas iepirkuma cenas
Cena ir visredzamākā priekšrocība Vācijas pircējiem, izvēloties Ķīnas iekrāvēju akumulatoru ražotājus.
Ķīnai ir ļoti visaptveroša litija{0}}jonu akumulatoru nozares ķēde. No akumulatoru elementiem, akumulatoru vadības sistēmām, lokšņu metāla korpusiem, vadu instalācijām un savienotājiem līdz lādētājiem, displejiem un galīgajai akumulatora komplektācijai, lielāko daļu šo procesu var pabeigt nobriedušā vietējā piegādes ķēdē.
Šī rūpnieciskā klastera priekšrocība efektīvi samazina izmaksas, kas saistītas ar izejvielu iegādi, komponentu iegūšanu un ražošanu.
Galalietotājiem, kuri iegādājas tikai vienu vai divas baterijas, šī cenu atšķirība var nebūt pietiekama, lai kompensētu sakaru, transportēšanas un pēcpārdošanas pakalpojumu izmaksas, kas saistītas ar importēšanu; tomēr Vācijas izplatītājiem, noliktavu operatoriem un autoparku pārvaldības kompānijām, kas pērk desmitiem vai pat simtiem akumulatoru vienlaikus, kumulatīvā izmaksu atšķirība uz vienu akumulatoru kļūst ievērojama.
2. Nobriedusi un visaptveroša litija{1}}jonu akumulatora padeves ķēde
Ķīna pašlaik ir viena no valstīm ar visplašākajām litija{0}}jonu akumulatoru piegādes ķēdēm pasaulē, kurā atrodas lieli akumulatoru elementu ražotāji, piemēram, CATL, BYD, EVE, Gotion un CALB.
Iekrāvēju akumulatoru ražotājiem tas nozīmē piekļuvi plašākam akumulatoru elementu, akumulatoru vadības sistēmu, lādētāju un citu atbalsta komponentu klāstam, ļaujot izvēlēties piemērotākos risinājumus, pamatojoties uz projekta budžetu, jaudu, cikla ilgumu un darbības intensitāti.
Pircējiem tas nozīmē, ka viņi neaprobežojas ar dažām fiksētām konfigurācijām, bet var izvēlēties vispiemērotāko akumulatora risinājumu, pamatojoties uz saviem īpašajiem lietošanas scenārijiem.
3. Lielāka elastība iekrāvēju akumulatoru pielāgošanā
Ne visos autoiekrāvējos var tieši ievietot standarta -izmēra litija-jonu akumulatorus.
Tas jo īpaši attiecas uz vecākiem autoiekrāvējiem, specializētiem industriālajiem transportlīdzekļiem,saldētavas iekrāvēji, un dažādu zīmolu un modeļu iekrāvēji, jo to akumulatora nodalījuma izmēri, pretsvari, savienotāji un pat sakaru protokoli var atšķirties.
Tieši šeit Ķīnas autoiekrāvēju akumulatoru ražotājiem ir konkurences priekšrocības.
Ražotāji var pārveidot akumulatorus, pamatojoties uz tādiem parametriem kā oriģinālā akumulatora nodalījuma izmēri, akumulatora svars, spriegums, kapacitāte, savienotāji, CAN sakaru protokoli, lādētāji un darba temperatūra, nodrošinot, ka akumulatori ir patiesi saderīgi ar klientu esošajiem iekrāvējiem,{0}}nevis piespiežot klientus pielāgoties konkrētam standarta akumulatoram.
Vācu dīleriem, kuriem ir vairāki iekrāvēju zīmoli, šī pielāgošanas iespēja ir īpaši svarīga.
4. Ir pieejams plašāks sprieguma, jaudas un konfigurācijas iespēju klāsts.
Pat iekrāvējiem ar tādu pašu spriegumu akumulatora jaudas prasības var ievērojami atšķirties.
Piemēram, 48 V iekrāvējiem dažiem lietojumiem ir nepieciešama tikai 200 Ah vai 300 Ah, savukārt vairāku maiņu noliktavām ir nepieciešama 400 Ah, 500 Ah vai pat lielāka jauda.
Lai noteiktu atbilstošu akumulatora ietilpību, ir nepieciešams visaptverošs tādu faktoru novērtējums kā ikdienas darba stundas, kravnesība, uzlādes laiks, akumulatora nodalījuma vieta un tas, vai tiek atbalstīta īslaicīgā uzlāde.
Salīdzinot ar ražotājiem, kas piedāvā tikai fiksētas specifikācijas, tie, kas nodrošina plašāku jaudas un konfigurācijas iespēju klāstu, ļauj pircējiem izvēlēties akumulatorus, pamatojoties uz faktiskajiem darbības apstākļiem, nevis vienkārši iegādāties modeli, kas "der".
5. Labāk piemērots OEM un ODM projektiem
Vācijas autoiekrāvēju tirgotāju, akumulatoru izplatītāju un nomas uzņēmumu iepirkuma vajadzības atšķiras no parasto galalietotāju vajadzībām.
Viņi var vēlēties izmantot savu zīmolu, tāpēc viņiem ir jāpielāgo logotipi, korpusi, displeji, savienotāji, etiķetes, iepakojums un produktu rokasgrāmatas. Daži klienti pat vēlas izstrādāt īpašu litija{1}}jonu iekrāvēju akumulatoru līniju, kas pielāgota viņu konkrētajiem tirgiem.
Ķīnas akumulatoru ražotāji jau sen ir iesaistījušies pasaules OEM un ODM piegādes ķēdēs, nodrošinot tiem lielu elastības pakāpi šādos projektos.
6. Labāk piemērots vairāku zīmolu{1}}iekrāvēju flotei
Patiesībā lielās noliktavās reti tiek izmantoti tikai viena zīmola iekrāvēji.
Vienā autoparkā var būt dažādi zīmoli, piemēram, Linde, STILL, Jungheinrich, Toyota, Hyster, Yale, Hangcha un HELI, un tajā var būt pat dažādu gadu un modeļu transportlīdzekļi.
Ja visas baterijas pilnībā balstītos uz oriģinālā aprīkojuma ražotāja sistēmām, iespējams, ne tikai iepirkuma izmaksas būtu augstākas, bet arī akumulatoru pārvaldība dažādos modeļos kļūtu sarežģītāka.
Turpretim profesionāla trešā puseiekrāvēju akumulatoru ražotājivar pielāgot akumulatora korpusa izmēru, svaru, savienotājus, sakaru protokolus un uzlādes risinājumus konkrētiem modeļiem, tādējādi nodrošinot saderību ar dažādu zīmolu iekrāvējiem vienotā litija{0}}jonu akumulatoru tehnoloģiju platformā.
7. Iegādājoties vairumā, izmaksu priekšrocības tiek vēl vairāk palielinātas.
Ja jūs vienkārši nomaināt akumulatoru vienā iekrāvējā, iespējams, ērtāk ir iegādāties tieši no vietējā piegādātāja Vācijā.
Taču, kad iepirkuma daudzums palielinās no 1 līdz 20, 50 vai pat 100 vienībām, situācija pilnībā mainās.
Šajā gadījumā cenu atšķirības vairāku simtu vai pat tūkstošu eiro apmērā par akumulatoru galu galā sastādīs ievērojamas iepirkuma izmaksas.
Tajā pašā laikā liela apjoma-pasūtījumi var palīdzēt sadalīt starptautiskās loģistikas izmaksas, izmantojot tādas metodes kā pilnu-konteineru piegāde un centralizēts iepirkums.
Tāpēc Vācijas autoiekrāvēju tirgotājiem, lielām noliktavām, nomas autoparkiem un akumulatoru importētājiem ekonomiskie ieguvumi, iepērkoties tieši no Ķīnas ražotājiem, pieaugs iepirkumu apjomam.
8. Vienkāršāka piekļuve strauji attīstošai litija{1}}jonu akumulatoru tehnoloģijai
Ķīnas litija{0}}jonu akumulatoru tirgū valda liela konkurence, un tas ir veicinājis nepārtrauktus jauninājumus tādās tehnoloģijās kā akumulatoru elementi, akumulatoru pārvaldības sistēmas, lādētāji, siltuma pārvaldība un attālā uzraudzība.
Mūsdienu iekrāvēju litija{0}}jonu akumulatori vairs nav tikai vienkārši akumulatoru komplekti.
Tādas funkcijas kā CAN sakari, RS485, Bluetooth, LCD displeji, zemas temperatūras apkure, GPS, attālā datu uzraudzība un mākoņa{2}} pārvaldība var pakāpeniski integrēt iekrāvēju akumulatoru sistēmās atbilstoši projekta prasībām.
9. Zemākas kopējās īpašuma izmaksas var būt svarīgākas par ražotāja valsti.
Iegādājoties iekrāvēju akumulatorus, nevajadzētu koncentrēties tikai uz pirkuma cenu.
Tas, kas patiešām ir jāņem vērā, irkopējās īpašumtiesību izmaksasvisā dzīves ciklā, kas ietver akumulatora iegādes cenu, cikla kalpošanas laiku, uzturēšanas izmaksas, uzlādes efektivitāti, enerģijas patēriņu, dīkstāves laiku un turpmāko nomaiņas biežumu.
Ja Ķīnā -ražots litija-jonu akumulators atbilst nepieciešamajiem drošības standartiem,cikla mūžs, transportlīdzekļu saderību un uzticamību, vienlaikus piedāvājot zemākas iegādes izmaksas, tas joprojām var nodrošināt ievērojamas ekonomiskas priekšrocības ilgtermiņā-pat tad, ja tiek ņemtas vērā starptautiskās piegādes un importa izmaksas.
10. Patiešām svarīgi ir salīdzināt ražotājus, nevis "Ražots Ķīnā" un "Ražots Vācijā".
Tas ir vissvarīgākais punkts visā diskusijā.
Mūsdienu autoiekrāvēju akumulatoru tirgu vairs nevar vienkārši saprast kā "Made in Germany ir vienāds ar augstu kvalitāti, un Made in China ir vienāds ar zemu cenu."
Pastāv arī būtiskas atšķirības starpĶīnas autoiekrāvēju akumulatoru ražotāji.
Tas, kas patiesi attaisno salīdzinājumu, ir: kādu zīmolu un kategoriju akumulatoru elementus ražotājs izmanto; vai viņiem ir sava litija{0}}jonu akumulatoru inženieru komanda; vai viņuBMSir nobriedis; vai to ražošanas un testēšanas procesi ir labi{0}}izveidoti; vai tās var pielāgoties CAN sakaru protokolam; vai viņiem ir starptautiski sertifikāti; vai viņiem ir faktiska eksporta pieredze; vai viņi var sniegt pielāgošanas pakalpojumus; un vai tie patiešām spēj atrisināt pēc-pārdošanas pakalpojumu problēmas, kad tās rodas.
Tāpēc Ķīnas autoiekrāvēju akumulatoru ražotāju spējas patīkCoPowkonkurēt Vācijas tirgū nav saistīts tikai ar zemākām cenām, salīdzinot ar Vācijas ražotājiem.
Vēl svarīgāk ir tas, ka tie var izmantot Ķīnas nobriedušo litija{0}}jonu akumulatoru piegādes ķēdi, lai piedāvātu alternatīvu iepirkuma izmaksu, produktu pielāgošanas, specifikācijas iespēju, tehnoloģiju integrācijas un lielapjoma piegādes iespēju ziņā.
secinājums
Mēs saprotam, ka Vācijā ir arī iekrāvēju akumulatoru ražotāji, kas piedāvā dažādas tehnoloģijas, no kurām izvēlēties, piemēram, svina -skābes akumulatorus un litija-jonu akumulatorus. Vācijas iekrāvēju akumulatoru tirgū dominē HOPPECKE Batterien, Triathlon Batterien, KION Battery Systems un BAE Batterien.
Šie zīmoli lepojas ar galveno priekšrocību, ka tie ir “Ražots Vācijā”, ar produktiem, kas ir rūpīgi izstrādāti, precīzi, kvalitatīvi, uzticami un viegli lietojami.
Tomēr, ja vēlaties izmēģināt vai vēlaties jaunāko,modernākie{0}}litija iekrāvēju akumulatori, Ķīnas ražotāji, piemēram, CoPow, var tos nodrošināt. Mūsu piegādes ķēdē ir iekļauti augstākā līmeņa-ķīniešu šūnu zīmoli, piemēram, CATL, BYD un EVE Energy.
Izvēloties CoPow, jūs ne tikai saņemsiet iekrāvēju akumulatorus, kas būtībā ir līdzvērtīgi Vācijā ražotajiem, bet arī iegūsit agrīnu piekļuvi jaunākajai litija{0}}jonu akumulatoru tehnoloģijai, nodrošinot viedāku, ērtāku un izmaksu{1}}efektīvāku pārvaldību.
Neatkarīgi no tā, vai jūs meklējatpielāgot iekrāvēja akumulatorukas lieliski atbilst jūsu modelim vai vēlas kļūt par CoPow izplatītāju Vācijā, mēs ļoti atzinīgi vērtējam jūsu pieprasījumu.
Jūtieties brīvidalieties savās prasībās ar mums-mūsu iekrāvēju akumulatoru pētniecības un izstrādes inženieri atbildēs uz jūsu ziņojumu 24 stundu laikā, lai sniegtu profesionālus padomus un ieskatu.
