LiFePO4 baterijas, vailitija dzelzs fosfāta baterijaspilnībā ir litija{0}}jonu akumulatoru veids, kurā kā katoda materiāls tiek izmantots litija dzelzs fosfāts.
Lepojas ar galvenajām priekšrocībāmaugsta drošība, ilgs cikla mūžs un spēcīga stabilitāte, šīs baterijas tiek plaši izmantotas tādos scenārijos kā golfa ratiņi, enerģijas uzglabāšanas sistēmas, jūras barošanas avoti, RV barošanas sistēmas un dažādi elektriskie transportlīdzekļi.
- Salīdzinājumā ar citiem litija{0}}jonu akumulatoriem, litija dzelzs fosfātam ir stabilāka ķīmiskā struktūra, kas ir ļoti izturīga pret termisku izplūdi pat skarbos ekspluatācijas apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā, pārlādēšanā vai lielas -strāvas izlādes gadījumā, nodrošinot izcilu drošības veiktspēju.
- Atšķirībā no svina{0}}skābes akumulatoriem,LiFePO₄ akumulatoriem ir vieglāks svars, ātrāks uzlādes ātrums, lielāka izmantojamā ietilpība un ilgāks cikls, kas efektīvi samazina kopējās īpašumtiesību izmaksas visā to kalpošanas laikā.
Rezultātā tie ir kļuvuši par vienu no šobrīd populārākajiem, tehnoloģiski nobriedušajiem un plaši izmantotajiem jaunajiem enerģijas akumulatoru risinājumiem.

Ko nozīmē LiFePO₄?
LiFePO₄ ir litija dzelzs fosfāts - veidslitija{0}}jonu akumulatorskas izmanto litiju (Li), dzelzi (Fe) un fosfātu (PO4) kā katoda materiālu.
lifepo4 akumulatora pilna forma: litija dzelzs fosfāta akumulators
Kā darbojas LiFePO₄ akumulators?
Lielākā daļa tiešsaistes skaidrojumu par to, kā darbojas LiFePO₄ akumulatori, irgrūti saprastjo viņi irpārāk tehniski un sarežģīti. Patiesībā,pamatprincipu var apkopot tikai trīs galvenajos punktos.
Pamatprincips
Akumulators uzglabā un atbrīvo enerģiju, izmantojotlitija joni, kas pārvietojas uz priekšu un atpakaļ starp pozitīvo un negatīvo elektrodu.
Uzlādes process
Litija joni atdalās no litija dzelzs fosfāta katoda, iziet cauri elektrolītam akumulatorā un iekļūst grafīta anodā. Tikmēr elektroni caur ārējo ķēdi plūst uz anodu, pabeidzot elektriskās enerģijas uzglabāšanu.
Izlādes process
Iepriekš minētais process ir pretējs: litija joni pārvietojas no anoda atpakaļ uz katodu, un elektroni veido elektrisko strāvu caur ārējo ķēdi, lai darbinātu pievienotās ierīces (piemēram, enerģijas uzglabāšanas sistēmas un elektriskos transportlīdzekļus).

Attēla avots:vatcikls
saistītais raksts:LifePo4 akumulators pret litija jonu: kāda ir labākā izvēle jums? 2025. gads
LiFePO₄ akumulatoru galvenās iezīmes
Šeit ir īss pārskats par piecām LiFePO₄ akumulatoru galvenajām priekšrocībām. Ir svarīgi atzīmēt, ka šīs ir galvenās, universālās īpašības, un dažādi zīmoli var atšķirīgi uzsvērt noteiktus aspektus. Izvēloties akumulatoru, noteikti rūpīgi apsveriet savas īpašās vajadzības.
Augsta drošība
Stabila ķīmiskā struktūra novērš termisku izplūdi pat pārmērīgas uzlādes, augstas temperatūras vai īssavienojuma apstākļos.
Ilgs cikla mūžs
Atbalsta 2000–6000 uzlādes-izlādes ciklus (augstākās klases modeļiem pat vairāk nekā 10 000) ar 8–10 gadu kalpošanas laiku.
Izmaksu{0}}efektīva
Materiālos nav tādu dārgmetālu kā kobalts vai niķelis, kā rezultātā samazinās kopējās īpašuma izmaksas.
Spēcīga temperatūras izturība
Labi darbojas gan augstas, gan zemas temperatūras vidē, piemērots dažādiem pielietojuma scenārijiem.
Viegls un efektīvs
Vieglāks par svina-skābes akumulatoriem, ar lielāku uzlādes ātrumu un lielāku izmantojamo jaudu.
cik ilgi kalpo lifepo4 baterijas?
| Akumulatora tips | Cikla kalpošanas laiks (80% DoD) | Paredzamais kalpošanas laiks | Degradācijas raksturojums |
|---|---|---|---|
| Litija dzelzs fosfāts (LiFePO4) | 3000 – 6000 ciklu | 10-15 gadi | Ļoti lēna noārdīšanās, visstabilākā struktūra |
| Trīskāršais litijs (NCM) | 500 – 1000 cikli | 3-5 gadi | Salīdzinoši ātri sadalās ar vairākiem cikliem |
| Parastā svina{0}}skābe | 300-500 cikli | 2-3 gadi | Ļoti ietekmē dziļa izlāde, kas izraisa agrīnu neveiksmi |
Litija dzelzs fosfāta akumulatoru lietošanas futrāļi
LiFePO₄ akumulatori ar augstu drošību, ilgu kalpošanas laiku, temperatūras izturību un zemām izmaksām tiek plaši izmantoti jaunas enerģijas transportēšanā, enerģijas uzglabāšanā, rūpnieciskajā barošanā, rezerves sakaros un pārnēsājamās āra lietojumprogrammās, apmierinot dažādas enerģijas vajadzības no zemas līdz lielai.
Jaunas enerģijas transportlīdzekļi
- Komerciālie transportlīdzekļi: Autobusi, tālsatiksmes autobusi, loģistikas transportlīdzekļi, sanitārās kravas automašīnas utt., kas atbilst prasībām par augstu drošību un ilgu kalpošanas laiku.
- Pasažieru transportlīdzekļi: vidējas{0}}līdz-zemas klases-ģimenes automašīnas (piemēram, BYD modeļi, Tesla standarta diapazona versijas), līdzsvarojot izmaksas un drošības vajadzības.
- Maza ātruma-un īpašam-piemēra transportlīdzekļi: elektriskie golfa rati, apskates rati, patruļmašīnas, autokrāvēji, automatizēti vadāmi transportlīdzekļi (AGV), ostu tehnika utt., kas piemēroti biežiem uzlādes{1}}izlādes cikliem un lielas-slodzes darba apstākļiem.
- Divi{0}}riteņi: Elektriskie velosipēdi un motocikli, kas nodrošina līdzsvaru starp drošību un vieglu dizainu.

Enerģijas uzglabāšanas sistēmas
- Režģa -puses krātuve: Izmanto pīķa skūšanai, ielejas piepildīšanai, frekvences un sprieguma regulēšanai, tīkla stabilitātes uzlabošanai un atjaunojamās enerģijas absorbcijas spējas uzlabošanai.
- Jauna enerģijas atbalsta krātuve: Saules/vēja enerģija + enerģijas uzkrāšanas sistēmas, izlīdzinot elektroenerģijas ražošanas jaudu un risinot enerģijas pārtraukuma problēmu.
- Rūpnieciskās, komerciālās un dzīvojamās noliktavas: iespējot maksimālo-ielejas arbitrāžu un rezerves barošanu, samazinot elektroenerģijas izmaksas un nodrošinot nepārtrauktu barošanu.
- Datu centra UPS: kalpo kā nepārtrauktās barošanas avots, lai uzturētu IT iekārtu nepārtrauktu darbību.
Rūpniecības un sakaru rezerves barošanas avoti
- Sakaru bāzes stacijas: Nodrošina nepārtrauktu iekārtu darbību strāvas padeves pārtraukumu laikā, pielāgojama lauka un augstas temperatūras videi.
- Rūpnieciskās iekārtas: Rezerves un barošanas nodrošināšana automatizētām ražošanas līnijām, medicīnas ierīcēm un precīzijas instrumentiem.
- Dzelzceļa tranzīts: darbojas kā rezerves barošana kritiskām sistēmām, piemēram, signālu sistēmām un avārijas apgaismojumam.
Āra un pārnēsājamas iekārtas
- Āra/pārnēsājama enerģijas krātuve: kempinga un avārijas barošanas avots, piemērots augstas{0}}zemas temperatūras un vibrācijas scenārijiem ārpus telpām.
- Jūras kuģi un RV: Barošanas avots jahtām un RV (gan ikdienas lietošanai, gan rezerves), izturīgs pret mitrumu un vibrācijām.
- Elektroinstrumenti: elektriskās urbjmašīnas, elektriskie zāģi utt., kas apmierina pieprasījumu pēc momentānas lielas{1}}strāvas izlādes.
Īpaši un jauni lauki
- Militārais aprīkojums: zemūdenes, zemūdens roboti, bezpilota lidaparāti, individuālās karavīru sistēmas utt., kam nepieciešama augsta drošība un uzticamība.
- Medicīniskās ierīces: Ventilatori, portatīvie ultraskaņas skeneri utt., kas nodrošina stabilu un drošu barošanu.
vai lifepo4 akumulatori ir droši?
Litija dzelzs fosfāta baterijastiek uzskatītas par vienu no drošākajām mūsdienās pieejamajām litija akumulatoru ķīmiskajām vielām. To galvenā priekšrocība ir materiāla ļoti stabilā struktūra. Spēcīgās fosfora-skābekļa saites novērš skābekļa izdalīšanos pat ekstremālos apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā, pārlādēšanā vai īssavienojumos, ievērojami samazinot ugunsgrēka un sprādziena risku.
Salīdzinot ar parastajiem trīskāršajiem litija akumulatoriem, LiFePO4 piedāvā daudz augstāku termisko stabilitāti un ievērojami augstāku termisko izplūdes temperatūru. Ja tas tiek pakļauts smagiem mehāniskiem bojājumiem, piemēram, saspiešanai vai caurduršanai, tas parasti uzrāda pakāpenisku karsēšanu vai dūmus, nevis spēcīgu degšanu.
Turklāt kobalta trūkums, ilgs cikla kalpošanas laiks un nobrieduši BMS aizsardzības mehānismi saglabā kopējo riska līmeni.LiFePO4 akumulatoriļoti zems{0}}reālās pasaules lietojumprogrammās.
| Aspekts | LiFePO₄ akumulators (litija dzelzs fosfāts) | Parastais litija akumulators (piemēram, NMC) |
|---|---|---|
| Strukturālā stabilitāte | Īpaši stabila kristāla struktūra | Salīdzinoši aktīva ķīmiskā struktūra |
| Termiskā bēgšanas temperatūra | Iepriekš500 grādi | Apkārt200 grādi |
| Augsta{0}}temperatūras izturība | Saglabā stabilitāti zem karstuma | Risks strauji palielinās līdz ar karstumu |
| Pārmaksa/īssavienojums- | Viegli neizdala skābekli | Visticamāk, ka tas izraisīs termisku aizbēgšanu |
| Caurduršanas / saspiešanas reakcija | Lēna sildīšana vai dūmi, kontrolēta atteice | Iespējamas liesmas vai vardarbīgas reakcijas |
| Ugunsgrēka/sprādziena risks | Ļoti zems (nozare{0}}atzīta) | Salīdzinoši augstāks |
| Smago metālu saturs | Bez kobalta, videi draudzīgāks | Bieži satur kobaltu vai niķeli |
| Cikla dzīve | Tūkstošiem ciklu ar stabilu veiktspēju | Īsāks cikla mūžs |
| Tipiski pielietojumi | Enerģijas uzglabāšana, energosistēmas, rūpnieciskā izmantošana | Sadzīves elektronika, EV |
kur nopirkt lifepo4 baterijas?
Ja plānojat iegādāties litija dzelzs fosfāta akumulatorus, varat tos iegādāties no lielākajām e{0}}komercijas platformām, oficiāliem zīmolu kanāliem vai specializētiem akumulatoru izplatītājiem.
Par CoPow Battery
CoPow ir labi pazīstams{0}}litija akumulatoru zīmols, ko nodrošina Shenzhen Huanduy Technology. Ar "drošāku un viedāku" kā galveno vērtību piedāvājums, zīmols galvenokārt kalpo RV, jūras, golfa ratiņu un enerģijas uzglabāšanas tirgos.
- Galvenās priekšrocības:CoPow galvenokārt izmantoA klases lifepo4 akumulatoru šūnas no vadošajiem ražotājiem, piemēram, CATL un EVE Energy, apvienojumā ar pašu izstrādāto -inteliģento BMS (akumulatora pārvaldības sistēmu). BMS atbalsta Bluetooth savienojumu, ļaujot lietotājiem reāllaikā pārraudzīt galvenos datus, piemēram, spriegumu, strāvu un temperatūru, izmantojot mobilo lietotni.

vai lifepo4 akumulatoriem ir nepieciešams īpašs lādētājs?
Litija dzelzs fosfāta akumulatoriem ir nepieciešami īpaši lādētāji.
Tas ir tāpēc, ka tie ir ļoti jutīgi pret spriegumu, un stingrs pilnais{0}}uzlādes sprieguma ierobežojums ir aptuveni 3,65 V uz vienu elementu. Izmantojot svina-skābes akumulatoru lādētāju, var viegli sabojāt iekšējo struktūru vai saīsināt akumulatora kalpošanas laiku, jo šādos lādētājiem var būt augsta sprieguma desulfācijas impulsi vai nepiemērots peldošais spriegums.
Speciālie lādētāji izmanto uzlādes algoritmu no pastāvīgas -strāvas līdz konstantam-spriegumam (CC-CV), precīzi samazinot strāvu, kad spriegums sasniedz iestatīto slieksni, un automātiski atslēdzoties pēc pilnīgas uzlādes. Tas nodrošina akumulatora darbību drošā sprieguma diapazonā un efektīvi aizsargā iebūvēto-akumulatora pārvaldības sistēmu no pārsprieguma trauksmes signāliem vai bojājumiem.
saistītais raksts:Litija akumulatora uzlāde ar svina skābes lādētāju: riski
vai lifepo4 ir litija jonu akumulators?
Jā, litija dzelzs fosfāta (LiFePO₄) akumulatori ir litija{0}}jonu akumulatoru veids.
Tie izmanto litija dzelzs fosfātu kā katoda materiālu un oglekli kā anoda materiālu, padarot tos par īpašu litija{0}}jonu akumulatoru apakšklasi.
Lai gan ikdienas sarunās cilvēki litija akumulatorus bieži dēvē par augsta enerģijas -blīvuma trīskāršā litija akumulatoriem, lai atšķirtu veiktspējas atšķirības ķīmiski un funkcionāli, LiFePO₄ joprojām darbojas, interkalējot un deinterkalējot litija jonus starp katodu un anodu uzlādes un izlādes laikā. Tāpēc tas joprojām ir litija-jonu akumulatoru saimes loceklis.
vai var paralēli pieslēgt lifepo4 akumulatorus?
LiFePO4 akumulatorus var pieslēgt paralēli, parasti, lai palielinātu bateriju komplekta kopējo ietilpību un uzlabotu tā strāvu.
Pieslēdzot paralēli, ir svarīgi nodrošināt, lai visu akumulatoru spriegums, specifikācijas, zīmols un vecums būtu cieši saskaņoti, lai savienojuma brīdī novērstu lielas balansējošās strāvas, kas var sabojāt akumulatorus vai vadus.
Turklāt paralēlais akumulators ir jāuzrauga, izmantojot uzticamu akumulatora pārvaldības sistēmu, vai arī katra akumulatora iebūvētajam-aizsardzības panelim ir jādarbojas koordinēti, nodrošinot vienmērīgu un drošu strāvas sadali visos paralēlajos atzaros uzlādes un izlādes laikā.
saistītais raksts: Paralēli akumulatori ar dažādu jaudu: drošības padomi
kā izlīdzināt lifepo4 baterijas?
Šūnu balansēšana litija dzelzs fosfāta akumulatorosbūtībā ietver visu atsevišķo akumulatora elementu uzlādes stāvokļa izlīdzināšanu, ko parasti panāk, izmantojot vislabāko-balansēšanas metodi.
Tā kā LiFePO4 elementu sprieguma līkne ir ļoti plakana vidējā diapazonā, katras šūnas stāvokli var precīzi novērtēt tikai augstsprieguma apgabala tuvumā, kas ir tuvu pilnai uzlādei. Tāpēc balansēšana parasti tiek veikta uzlādes procesa beigās.
Standarta akumulatoriem ar iebūvētu-BMS pietiek ar lādētāja pievienošanu zemas-strāvas uzlādes režīmā. Pasīvā balansēšanas ķēde izlādēs lieko enerģiju no augstāka-sprieguma elementiem caur rezistoriem, ļaujot zemāka-sprieguma elementiem pakāpeniski panākt, līdz visas šūnas ir izlīdzinātas.
Pielāgotiem-komplektiem rūpīgākā metode ir savienot visas šūnas paralēli pirms sākotnējās montāžas un uzlādēt tās ar regulētu līdzstrāvas barošanas avotu, kas iestatīts uz 3,65 V pastāvīgā-sprieguma režīmā, līdz strāva nokrītas tuvu nullei. Tas nodrošina, ka visas šūnas vienmērīgi sasniedz pilnībā uzlādētu stāvokli fiziskajā līmenī.
⭐Patiesībā šādas sarežģītas procedūras nav vajadzīgas. CoPow litija dzelzs fosfāta akumulatoriem ir iebūvēta-BMS, kas nodrošinaaktīva balansēšana, kas gudri un automātiski līdzsvaro katru šūnu bez papildu piepūles.
saistītais raksts: Kas ir LiFePO4 akumulatora pārvaldības sistēma?
vai lifepo4 akumulatoru cikls ir dziļš?
LiFePO4 akumulatori ir tipiski dziļa{1}}cikla akumulatori, kas īpaši izstrādāts, lai izturētu ilgstošu-dziļu uzlādi un izlādi, atšķirībā no parastajiem startera akumulatoriem, kas nodrošina tikai īsus enerģijas pārrāvumus.
Atšķirībā no svina-skābes dziļa- cikla akumulatoriem, kuriem ieteicams izmantot tikai līdz 50% no to ietilpības, LiFePO₄ akumulatori var atbalstīt 80% vai pat 100% izlādes dziļumu, vienlaikus saglabājot tūkstošiem uzlādes un izlādes ciklu.
Šī izcilā veiktspēja padara tos par ideālu aizstājēju tradicionālajiem dziļo{0}}ciklu akumulatoriem RV, laivās, golfa ratiņos, elektriskajos pacēlumos un saules enerģijas uzglabāšanas sistēmās.
saistītais raksts: Kas ir dziļā cikla akumulators?
vai lifepo4 baterijas var sasalt?
Litija dzelzs fosfāta akumulatori var "sasalst" ārkārtīgi aukstā vidē, bet tas galvenokārt attiecas uz elektroķīmiskās aktivitātes stagnāciju, nevis fizisku ledus veidošanos.
Tā kā to elektrolīta sasalšanas temperatūra parasti ir krietni zem –60 grādiem, akumulators ledus veidošanās dēļ neizplešas un neplīst kā svina-skābes akumulators. Tomēr zem 0 grādiem elektrolīts kļūst viskozs, izraisot litija -jonu mobilitātes krasi palēnināšanos. Tas izpaužas kā straujš iekšējās pretestības pieaugums un ievērojams pieejamās jaudas samazinājums.
Visbīstamākais scenārijs ir uzlāde zem 0 grādiem, kas var izraisīt smagu litija pārklājumu. Šajā procesā litija joni nevar interkalēties anodā un tā vietā veido metāliskus litija kristālus uz virsmas, izraisot pastāvīgu jaudas zudumu vai pat iekšējus īssavienojumus. Tāpēc lielākajai daļai augstas kvalitātes-akumulatoru, piemēram, CoPow, BMS ir iekļauta zemas-temperatūras uzlādes aizsardzība, lai nodrošinātu uzlādes pārtraukšanu, līdz akumulatora temperatūra paaugstinās virs sasalšanas.
saistītais raksts: Vai litija golfa ratiņu baterijas sasals?
vai varat sajaukt dažādu zīmolu lifepo4 baterijas?
Kopumā mēs neiesakām sajaukt dažādu zīmolu litija dzelzs fosfāta baterijas.Pat tad, ja nominālās specifikācijas ir vienādas, dažādu ražotāju akumulatoriem var būt būtiskas atšķirības elementu ķīmijā, iekšējās pretestības raksturlielumos, kā arī akumulatoru vadības sistēmu aizsardzības loģikā un sliekšņos.
Šīs veiktspējas neatbilstības var izraisīt nopietnus -uzlādes-stāvokļa nelīdzsvarotību, ja ir pievienots virknē vai paralēli.Strāva galvenokārt ieplūdīs akumulatoros ar zemāku iekšējo pretestību, iespējams, tos pārslogojot, savukārt BMS darbības atšķirības var izraisīt dažu akumulatoru priekšlaicīgu aizsardzību, kamēr citi turpina darboties.
Laika gaitā tas ne tikai saīsina kopējo akumulatora darbības laiku, bet arī var radīt drošības riskus neparastas strāvas sadales dēļ.
Lai nodrošinātu sistēmas absolūtu stabilitāti un drošību, vislabākā prakse ir vienmēr izmantot viena zīmola, vienas partijas akumulatorus ar identiskām specifikācijām.
Ja jums jau ir dažādu zīmolu akumulatori un vēlaties uzzināt, kā samazināt to sajaukšanas risku, izmantojot neatkarīgus kontrollerus vai ārējos balansētājus,mūsu profesionālie inženieri ir pieejami konsultācijām.
Kā pareizi uzturēt LiFePO4 akumulatoru?
LiFePO4 akumulatoru ikdienas apkopes kontrolsaraksts
Uzlādes vadlīnijas
- Izmantojiet īpašu aprīkojumu:Vienmēr izmantojiet lādētāju, kas īpaši paredzēts LiFePO4 akumulatoriem. Nekad neizmantojiet svina-skābes lādētājus ar "desulfatizācijas" vai "remonta" režīmu, jo tie var sabojāt akumulatoru.
- Izvairieties no dziļas izlādes:Pirms uzlādēšanas negaidiet, līdz akumulators ir pilnībā izlādējies (0%). Ieteicams sākt uzlādi, kad uzlādes līmenis nokrītas līdz aptuveni 20%.
- Periodiskā kalibrēšana:Lai gan ikdienas lietošana 20–80% diapazonā ir ideāla, veiciet pilnu 100% uzlādi reizi 1–2 mēnešos. Tas palīdz akumulatora pārvaldības sistēmai (BMS) līdzsvarot šūnas un atkārtoti kalibrēt SOC displeju.
Vides kontrole
- Nav zemas{0}}temperatūras uzlādes:Nekad neuzlādējiet zem 0 grādiem (ja vien akumulatoram nav iebūvēta -sildīšanas funkcija), jo tas var izraisīt neatgriezeniskus iekšējos bojājumus.
- Izvairieties no augstām temperatūrām:Ideāls darbības un uzglabāšanas temperatūras diapazons ir no 15 līdz 35 grādiem.
Ilgtermiņa{0}}uzglabāšana
- Uzglabāt par daļēju maksu:Ja akumulators netiks lietots ilgāk par vienu mēnesi, uzlādējiet vai izlādējiet to līdz aptuveni 50%.
- Fiziski atvienots:Pirms uzglabāšanas atvienojiet galveno slēdzi vai kabeļus, lai parazītu slodze lēnām neizlādētu akumulatoru un neizraisītu pārmērīgu{0}}izlādi.
- Regulāra pārbaude:Pārbaudiet akumulatora spriegumu ik pēc 3–6 mēnešiem un, ja nepieciešams, uzlādējiet.
secinājums
LiFePO₄ baterijas ir mūsdienu vadošā litija akumulatoru tehnoloģija, izcili golfa ratiņos, jūras spēks unenerģijas uzglabāšanas sistēmas. Arvien vairāk elektrisko transportlīdzekļu un profesionālā aprīkojuma ražotāju izvēlas LiFePO₄, un uzņēmuma Copow Battery augstas-drošības un ilgstošas darbības{2}}risinājumi gūst plašu atpazīstamību tirgū.
Salīdzinot ar citiem akumulatoru veidiem,Copow Battery LiFePO₄ akumulatoripiedāvā ilgāku cikla kalpošanas laiku, augstāku energoefektivitāti, mazāku pašizlādi-un izcilu drošību, sniedzot lietotājiem sirdsmieru pat vissmagākajos apstākļos.
Copow Battery produkti tiek plaši izmantoti elektriskajos golfa ratiņos, jūras energosistēmas, rūpnieciskās enerģijas uzglabāšanas ierīces un pārnēsājamas āra ierīces, padarot tās par uzticamu,-mazapkopes un videi draudzīgu{1}}enerģijas risinājumu.
Iegādājieties Copow LiFePO₄ akumulatorus jau šodienlai nodrošinātu jūsu ierīcēm ilgstošu-drošu un uzticamu barošanu, uzlabojot veiktspēju visās lietojumprogrammās.
Bieži uzdotie jautājumi par LiFePO₄ akumulatoriem
Vai LiFePO₄ ir labāks par litija{0}}jonu?
LiFePO₄ akumulatori ir labāki drošības, cikla darbības un izmaksu{0}}efektivitātes ziņā, lai gan tiem ir mazāks enerģijas blīvums nekā dažiem litija{1}}jonu akumulatoriem, piemēram, trīskāršajiem litija akumulatoriem.
Vai LiFePO₄ var tieši aizstāt svina{0}}skābes akumulatorus?
LiFePO₄ akumulatorus var tieši aizstāt ar svina-skābes akumulatoriem vairumā gadījumu, ja ir saskaņots spriegums un stiprinājuma izmērs un pareizi noregulēti uzlādes parametri.
Vai LiFePO₄ akumulatoriem ir nepieciešams īpašs lādētājs?
LiFePO₄ akumulatoriem parasti ir nepieciešams lādētājs, kas atbilst to spriegumam un uzlādes līknei, taču dažus modeļus ar iebūvētu - BMS var izmantot ar parastu lādētāju atbilstoši parametriem.
Kāds ir litija dzelzs fosfāta akumulatora pilnais uzlādes spriegums?
Viena litija dzelzs fosfāta elementa standarta pilnas uzlādes spriegums parasti ir no 3,6 V līdz 3,65 V, savukārt parastais 12 V akumulatora bloks (4 elementi virknē) ir pilnībā uzlādēts ar 14,4 V līdz 14,6 V.
| Akumulatora veids (konfigurācija) | Nominālais spriegums | Pilnas uzlādes spriegums (100%) | Izslēgšanas spriegums (0%) |
|---|---|---|---|
| Viena šūna (1S) | 3.2V | 3.60V – 3.65V | 2.5V |
| 12 V akumulators (4S) | 12.8V | 14.4V – 14.6V | 10.0V |
| 24 V akumulators (8S) | 25.6V | 28.8V – 29.2V | 20.0V |
| 48 V akumulators (16S) | 51.2V | 57.6V – 58.4V | 40.0V |
Kas padara augstsprieguma{0}}LiFePO4 akumulatoru strukturāli labāku?
Augstsprieguma{0}}litija dzelzs fosfāta akumulatoru strukturālais pārākums slēpjas to spēcīgajā olivīna kristāla karkasā molekulārā līmenī. Spēcīgās fosfora-skābekļa saites šajā struktūrā nodrošina, ka iekšējais karkass paliek neskarts un nesabrūk pat augstā temperatūrā, pārlādējoties vai fiziskai ietekmei atšķirībā no citām litija baterijām, kas var atbrīvot skābekli.
Tā kā kurināmā sadegšanai nav skābekļa, šīs baterijas būtiski novērš vardarbīgu ugunsgrēku risku. Turklāt augstsprieguma -arhitektūra ļauj sistēmai nodrošināt tādu pašu jaudu pie mazākām strāvām, samazinot siltuma zudumus elektroinstalācijā un ievērojami uzlabojot enerģijas pārveidošanas efektivitāti.






