Lūdzu, ņemiet vērā, ka šajā rakstā lietotais termins “ietilpība” attiecas uz a48V golfa ratiņu akumulators, nevis tā fiziskie izmēri.
Šis raksts ir paredzēts, lai palīdzētu lietotājiem izvēlēties atbilstošu akumulatora jaudu. Izmantojot reālus-piemērus un zinātnisku aprēķinu metodes, mēs palīdzēsim golfa ratiņu īpašniekiem izvēlēties pareizo akumulatora ietilpību, lai izvairītos no pārāk liela vai pārāk maza akumulatora izvēles. Turklāt mēs detalizēti paskaidrosim, kuri praktiskie faktori ietekmē jūsu izvēli par golfa ratiņu akumulatora ietilpību.

Ko patiesībā nozīmē “48 V golfa ratiņu akumulators”?
"48V" attiecas uz akumulatora kopējo spriegumu, nevis tā ietilpību. Jo augstāks spriegums, jo jaudīgāks transportlīdzeklis. Golfa ratiņi ir pieejami trīs sprieguma konfigurācijās: 36V, 48V un 72V.
"Ah" apzīmē 48 V golfa ratiņu akumulatora ietilpību. Akumulatora darbības laiks un golfa ratiņu braukšanas diapazons-, kas rada lielas bažas daudziem cilvēkiem-, ir cieši saistīti ar šo parametru.
Turklāt golfa ratiņos tiek izmantoti divu veidu akumulatori:svina-skābe un litija{1}}joni. Šīs divas akumulatoru tehnoloģijas ir pilnīgi atšķirīgas, un tāpēc to montāžas procesi ir diezgan atšķirīgi.
48 V svina-skābes akumulators var sastāvēt no sešām 8 V elementiem vai četrām 12 V elementiem.
Turpretim 48 V litija{1}}jonu akumulators golfa ratiņiem parasti ir noslēgts akumulators, kam nav nepieciešama manuāla vadu pievienošana. Tas sastāv no16 virknē savienotas šūnas, ar faktisko spriegumu aptuveni 51,2 V; tomēr termins "48V" parasti tiek lietots pēc vienošanās.

Kā izvēlēties pareizo akumulatora ietilpību (Ah) 48 V golfa ratiņiem?
Kad runa ir par akumulatora ietilpības izvēli 48 V golfa ratiņiem, mēs uzskatām, ka neviens nevar sniegt galīgu atbildi, jo katra situācija ir atšķirīga. Šeit ir tipisks piemērs kopā ar vispārīgu atsauces diapazonu, kas, cerams, jums noderēs.
Floridas golfa kopienās tādi iedzīvotāji kā Marks izmanto savus golfa ratiņus ne tikai golfa spēlēšanai, bet arī, lai pārvietotos pa kopienu un apmeklētu kaimiņus.
Viņš brauc ar savu golfa ratiņu apmēramčetras stundas dienā, patērē aptuveni 25 līdz 30 ampēruselektrības katru reizi, un klimats ir diezgan karsts. Izmantojot viņu kā piemēru,varam aprēķināt nepieciešamo akumulatora ietilpību golfa ratiņiem.
Pirmkārt, mums jāaprēķina teorētiskā jaudas prasība, kas ir: Ah=vidējais pašreizējais × vidējais dienas lietošanas laiks. Tāpēc Ah=I × t=30 × 4 =120 Ah.
Otrkārt, mums ir jāņem vērā faktiskais enerģijas zudums.Tiešsaistes diskusijas bieži sniedz tikai aptuvenus aprēķinus. Tomēr realitāte ir sarežģīta, un mums ir jāņem vērā vairāki galvenie faktori, kas ietekmē veiktspēju reālajā pasaulē, piemēram, Floridas karstais klimats, akumulatora noārdīšanās ātrums un nelīdzenais ceļa segums,{2}}kas viss ietekmē braukšanas attālumu.
Mums nav jāņem vērā katrs reāls{0}}faktors-, kas būtu nepraktisks. Tā vietā mēs varam ieviest lietderības koeficientu, īpaši enerģijas izmantošanas efektivitāti, kas ir aptuveni 0,85. No enerģijas ievades,aptuveni 85% tiek efektīvi izmantoti, bet 15% tiek zaudēti. Piemēram, uzlādējot akumulatoru ar 100 enerģijas vienībām, tas faktiski uzglabā apmēram 85 vienības, bet atlikušās 15 vienības tiek pārvērstas siltumā, līnijas zudumos un konversijas zudumos.
Tāpēc akumulatoram ar 100% uzlādi mēs aprēķinām, ka faktiskā izmantojamā jauda ir aptuveni 85%, bet atlikušie 15% tiek attiecināti uz dabisko zudumu un tiek izslēgti no faktiskās jaudas aprēķina.
Mēs to varam aprēķināt šādi: 30 × 4=0.8530. Tas dod mums diezgan precīzu amp-stundu jaudas aprēķinu: Ah=0.8530 × 4 ≈ 141 Ah.Šis ir aptuvens diapazons. Varat veikt izvēli, pamatojoties uz šo diapazonu. Ja meklējat stabilitāti, iespējams, vēlēsities izvēlēties 48V 150Ah golfa ratiņu akumulatoru.
Iepriekš minētais ir mūsu sniegtā aprēķina procesa piemērs. Lai veiktu aprēķinu, varat aizstāt atbilstošās vērtības, pamatojoties uz jūsu konkrētajiem apstākļiem, tādējādi samazinot riskus, kas saistīti ar subjektīvu vērtējumu.
Ieteicamā literatūra:Cik tālu var aizbraukt 48 V golfa ratiņi ar vienu uzlādi?

Litijs pret svinu{0}}skābi: kāds akumulatora izmērs jums patiešām ir nepieciešams?
Ja meklējat ilgu-darba darbības rādiusu, litija-jonu akumulatori ir labākā izvēle. Svina-skābes akumulatori tiek pakāpeniski izbeigti, jo ar tādu pašu nominālo jaudu to faktiskā izmantojamā jauda var radīt vilšanos.
Reiz mums nācās nomierināt klientu, kurš saskārās ar šo problēmu. Viņš pastāstīja, ka, spēlējot golfu, lai gan visi izmantoja vienādas ietilpības baterijas, viņa partneris brauca tālāk un ātrāk nekā viņš. Braucot viņš pamanīja jaudas trūkumu, īpaši kāpjot kalnos. Tas viņam lika samulsināt.
Pēc turpmākas izmeklēšanas viņš atklāja, ka baterijas, kuras viņi izmantoja, ir vairākas pasaules. Viņa draugs izmantoja 48V 105Ah litija-jonu akumulatoru, kamēr viņš tikko to bija nomainījis pret jaunu un atzīmēja, ka viņam jau no paša sākuma vajadzēja iegādāties litija-jonu akumulatoru.
Tāpēc litija{0}}jonu akumulatora izvēle ir priekšnoteikums, lai sasniegtu maksimālo diapazonu. Faktiski 100 Ah litija-jonu akumulators var aizstāt 150–200 Ah svina-skābes akumulatoru. Piemēram,ja iepriekš izmantojāt 48V 200Ah svina-skābes akumulatoru, jauninot uz litija akumulatoru, jāiegādājas tikai 48V 100–120Ah litija akumulators. Tas nodrošinās jums ilgāku darbības laiku, lielāku jaudu, vieglāku svaru un ātrāku uzlādes ātrumu.

Faktori, kas ietekmē golfa ratiņu akumulatora izmēra izvēli
Iepriekšējā sadaļā mēs minējām, ka jaudu un izpildes laiku ietekmē daudzi praktiski faktori. Mēs galvenokārt ņēmām vērā lietošanas ilgumu un pašreizējo patēriņu un atsaucāmies uz salīdzinoši aptuvenu efektivitātes koeficientu (0,85).
Lai gan tas sniedz dažus norādījumus vidusmēra patērētājam,ar to nepārprotami nepietiek tiem, kas plāno iegādāties vairumā vai jaunināt uz litija{0}}jonu akumulatoriem.
Tāpēc mēs esam īpaši uzskaitījuši šos galvenos ietekmējošos faktorus, lai sniegtu jums visaptverošu atsauci.
Lietošanas scenāriji
Golfa rati neaprobežojas tikai ar golfu; tie ir arī atpūtas transporta veids, kas piemērots kopienas patruļām, kūrorta maršruta autobusu pakalpojumiem un apskates ekskursijām.
Tas rada jautājumu:Cik daudz atšķiras 48 V golfa ratiņu akumulatora darbības rādiuss dažādos scenārijos?Ja mēs vienkārši piemērosim formulu tādu, kāda tā ir, iegūtā novirze būs ievērojama. Tāpēc mums, iespējams, būs jāapsver iespēja samazināt efektivitātes koeficientu 0,85, koriģējot to līdz aptuveni 0,78 vai 0,8, pirms vērtību aizvietošanas aprēķina formulā.
Ceļa apstākļi
Lielākā daļa ražotāju apgalvo, cik tālu var nobraukt ar 105 Ah litija{1}}jonu akumulatoru-ar darbināmu golfa ratiņu, taču šie skaitļi ir balstīti uz līdzenu reljefu. Braucot pa nogāzēm, kalniem, kalnainu reljefu vai dubļainu zemi, diapazons tiks attiecīgi samazināts. Lai aprēķinātu faktisko diapazonu, efektivitātes koeficients (η) jākoriģē uz leju no 0,85 līdz vērtībai no 0,75 līdz 0,80.
Kravnesība
Ne visi golfa rati ir{0}}divvietīgi; ir arī 4-, 6- un pat 8-vietīgas. Kūrorta iestatījumos papildu preces, piemēram, bagāža, var palielināt ratiņu slodzi.
Tas izklausās sarežģīti, un tieši tāpēc mēs ieviesām efektivitātes koeficientu, lai to noteiktu. Neatkarīgi no tā, vai ir daudz vai maz pasažieru, daudz bagāžas, kalnup vai lejup reljefs vai kādi citi reāli apstākļi, mēs varam novērtēt situāciju, izmantojot šo koeficientu. Efektivitātes koeficients parasti svārstās no 0,85 līdz 0,70 līdz 0,75.
Braukšanas paradumi
Pat ar vienu un to pašu transportlīdzekli enerģijas patēriņš atšķiras atkarībā no vadītāja. Reiz mums bija kāds klients, kurš teica, ka viņš nebrauc ar golfa ratiem tikai sava prieka pēc-viņš patiešām izbaudīja braukšanas pieredzi un bieži izturējās pret to kā pret parastu automašīnu.
Rezultātā viņa iegādātais svina-skābes akumulators neizturēja tik intensīvu lietošanu un nopietni sabojājās jau pēc 18 mēnešiem.
Protams, neatkarīgi no tā, vai tas ir svina-skābes vai litija-jonu akumulators, šāda intensīva izmantošana paātrinās akumulatora darbības laika samazināšanos. η ≈ 0,70–0,75.
Gaisa temperatūra un apkārtējās vides temperatūra
Starp visiem ietekmējošiem faktoriem mēs uzskatām, ka temperatūra ir galvenais faktors, kas ietekmē 48 V golfa ratiņu akumulatoru klāstu, kas veido vismaz 20%.
Aukstajos reģionos akumulatora pieejamā jauda bieži samazinās, un tiek ietekmēta arī uzlādes un izlādes efektivitāte; augstas{0}}temperatūras vidē, kamēr pēkšņs diapazona kritums nav tik tiešs kā zemā temperatūrā, ilgstoša lietošana paātrina akumulatora noārdīšanos, tādējādi ietekmējot akumulatora darbības laiku.
Lai gan litija{0}}jonu akumulatoriem joprojām ir noteiktas priekšrocības, mēs iesakām izvēlēties akumulatorus ar lielāku ietilpību. η=0.70–0,75.
Piederumi
Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs, īpaši Ziemassvētku laikā, daudzi cilvēki labprāt izrotā savus golfa ratiņus. Daži instalē skaņas sistēmas, citi jaunina uz lieljaudas{1}}priekšējiem lukturiem, un daži pat pievieno displeja ekrānus. Šie piederumi neapšaubāmi palielina enerģijas patēriņu, un to efektivitātes rādītājs ir aptuveni 0,70–0,75.
Uzlādes paradumi un nosacījumi
Ja saglabājat labus uzlādes ieradumus, -piemēram, uzlādējat transportlīdzekli pēc katra brauciena un ievērojat uzlādes noteikumu "20/80"-, parasti nesastapsieties ar lielām problēmām ar akumulatora darbības rādiusu. Tomēr, ja jums ir aizņemts dzīvesveids un bieži izmantojat savu transportlīdzekli, dažreiz veicot uzlādi dienas laikā un citreiz naktī, šie neregulārie uzlādes ieradumi var izraisīt īsāku akumulatora darbības laiku.

Ieteicamā akumulatora ietilpība (Ah) Club Car, EZGO un Yamaha golfa ratiņiem
Vai jūs braucat ar Club Car, EZGO vai Yamaha? Lielākajā daļā šo zīmolu modeļu tiek izmantotas 48 V akumulatoru sistēmas, tāpēc akumulatora jaudas izvēles loģika attiecas uz visiem. Ja neesat pārliecināts, vienmēr ir drošāk izvēlēties lielāku izmēru.
| Lietojumprogrammas scenārijs | Ieteicamā jauda | Saderīgi zīmoli | Ieteicamais CoPow risinājums |
|---|---|---|---|
| Viegla izmantošana (golfa laukums) | 48V 80-100Ah | Club Car / EZGO / Yamaha Golf-automašīnu uzņēmums | CoPow 48V 100Ah LiFePO4 akumulators |
| Ikdienas lietošana (kopiena/īsi braucieni) | 48V 100–105Ah | Visi galvenie zīmoli | CoPow 48V 105Ah litija akumulators (Bluetooth + BMS) |
| Komerciālai lietošanai (kūrorts/patruļa/noma) | 48V 105–160Ah | Club Carryall / EZGO Express | CoPow 48V 120Ah–150Ah augstas veiktspējas akumulators |
| Vairāki{0}} pasažieri (6–8 vietīgi) | 48V 120–200Ah | Yamaha konsjeržs / EZGO Shuttle | CoPow 48V 150Ah–200Ah Heavy Duty System |
| Modificēti golfa rati (pacelšanas komplekts/piederumi) | 48V 120–150Ah+ | Visi modificētie rati | CoPow 48V 150Ah pielāgots litija šķīdums |
Pastāstiet mums savu lietošanas scenāriju, un mēs ieteiksim precīzu akumulatora izmēru jūsu projektam.
Ieteicamā literatūra: Cik ilgi darbojas 48 V litija golfa ratiņu akumulators?
Kas notiek, ja izvēlaties nepareizu golfa ratiņa akumulatora izmēru?
Šeit mums ir jāprecizē viens punkts: kad runa ir par 48 V golfa ratiņu akumulatoriem, lielāka ietilpība ne vienmēr ir labāka. Jums piemērots akumulators ir tāds, kas atbilst jūsu vajadzībām, vienlaikus uzlabojot braukšanas pieredzi.
Ja akumulatora jauda ir pārāk maza, jūsu darbības rādiuss neuzlabosies un paliks ierobežots; ja tas ir pārāk liels, tas ne tikai pārsniegs jūsu jaudas prasības, bet arī var būt pārāk liels, lai ietilptu.
Vai jums ir nepieciešams pielāgots akumulators?CoPow 48V litija baterijasir izstrādāti tā, lai tie atbilstu jūsu akumulatora nodalījumam.
Secinājums
Līdz šim esam uzzinājuši, ka jauda a48V golfa ratiņu akumulatorsto ietekmē daudzi praktiski faktori, taču to nav neiespējami noteikt.
Mēs esam ieviesuši efektivitātes koeficienta jēdzienu, kas ļauj kvantitatīvi noteikt šos praktiskos faktorus un iegūt vispārēju 48 V golfa ratiņu akumulatora jaudas diapazonu.
Neatkarīgi no tā, vai esat iesācējs, kas tikko sācis darbu, vai pieredzējis pircējs, šis raksts jums šķitīs saprotams.
Ja jums nepieciešama papildu informācija par golfa ratiņu akumulatora jaudas pielāgošanu, lūdzu, nekautrējietiessazinieties ar CoPowjebkurā laikā; mēs atbildēsim uz jūsu pieprasījumu pēc iespējas ātrāk.
FAQ
Kā labākie LFP akumulatoru ražotāji salīdzina cikla kalpošanas laiku un kopējās lietošanas izmaksas?
Starp vadošajiem LFP akumulatoru ražotājiem nav būtiskas atšķirības veiktspējas ciklā un kopējās īpašumtiesību izmaksās (TCO). Pašreizējā situācija rāda, ka tādi uzņēmumi kā CATL joprojām ir vadošie zemāka noārdīšanās ātruma un izcilas cikla stabilitātes ziņā, savukārt ražotāji, piemēram, EVE Energy, REPT un CALB, ir sasnieguši salīdzināmu mūža veiktspēju, izmantojot izmaksu ziņā efektīvākus risinājumus, uzlabojot savu konkurētspēju kopējā TCO.
Tā rezultātā nozare ieiet jaunā fāzē: produktu veiktspējai arvien vairāk saplūstot, izmaksu efektivitāte un piegādes iespējas kļūst par galvenajiem atšķirības faktoriem.






