Kā izvēlēties pareizo iekrāvēja akumulatoru?

Izvēlotiesiekrāvēju akumulatori, daudzi cilvēki koncentrējas tikai uz cenu un ietilpību, vienlaikus ignorējot galvenos faktorus, piemēram, sprieguma saderību, darbības vidi, uzlādes metodes, akumulatora svaru, izmēru saderību un ilgtermiņa{0}}darbības izmaksas.

Tas var izraisīt ne tikai nepietiekamu diapazonu un sliktu uzlādes efektivitāti, bet arī apdraudēt iekrāvēja stabilitāti un pat saīsināt visas sistēmas kalpošanas laiku.

Šajā rakstā ir sniegta visaptveroša analīze par visbiežāk pieļautajām kļūdām, izvēlotiesiekrāvēju akumulatori, kas aptver galvenās problēmas, piemēram, jaudas izvēli, sprieguma saskaņošanu, akumulatora tipu, akumulatora svaru, uzlādes sistēmas un spēju pielāgoties videi, lai palīdzētu jums izvēlēties vispiemērotāko iekrāvēja akumulatora risinājumu, pamatojoties uz jūsu faktiskajiem darbības apstākļiem.

Kāda veida akumulatoru izmanto jūsu autoiekrāvējs?

Pašlaik elektriskie iekrāvēji galvenokārt izmanto divu veidu akumulatorus:svina-skābes akumulatori un litija-jonu akumulatori. Starp tiem visizplatītākās ir LiFePO4 baterijas.

Dažādi akumulatoru veidi tieši ietekmē iekrāvēja darbības laiku, uzlādes efektivitāti, apkopes izmaksas, kalpošanas laiku un kopējo darbības efektivitāti.

Svins-Skābes un litija iekrāvēju akumulatori: kurš ir labāks?

uz ilgu laiku,svina-skābes akumulatori ir bijuši iekrāvēju nozares galvenā izvēlejo tehnoloģija ir nobriedusi, cena ir salīdzinoši zema un tirgus ekosistēma ir labi-noteikta. Līdz ar to daudzas noliktavas, rūpnīcas un uzņēmumi ar ierobežotu budžetu mūsdienās joprojām lielā mērā paļaujas uz svina-iekrāvējiem.

Tomēr svina{0}}skābes akumulatoriem ir arī daži acīmredzami trūkumi:tie tiek uzlādēti lēni, parasti pilnīgai uzlādei nepieciešamas 8–12 stundas, un pēc uzlādes atdzišanai ir nepieciešams papildu laiks; Turklāt svina-skābes akumulatoriem ir nepieciešama regulāra apkope, tostarp destilēta ūdens pievienošana, korozijas tīrīšana, uzlādes izlīdzināšana un šķidruma līmeņa pārbaude; Ja tas netiks izdarīts, akumulatora darbības laiks saīsinās.

Pēc vairāku gadu lietošanas daudzi lietotāji atklāj, ka svina-skābes akumulatori ir pakļauti tādām problēmām kā sprieguma kritums, nepietiekama jauda pēdējos darbības posmos, samazināts darbības laiks un pārmērīga siltuma ražošana. Šīs problēmas kļūst vēl izteiktākas vairāku-maiņu un augstas intensitātes{3}}darba vidē.

Pēdējos gados arvien vairāk uzņēmumu ir sākuši pāriet uz litija{0}}jonu iekrāvējiem, īpaši tiem, kas aprīkoti ar litija dzelzs fosfāta akumulatoriem.

Salīdzinot ar svina-skābes akumulatoriem, viena no lielākajām litija-jonu akumulatoru priekšrocībām ir to augstāka uzlādes efektivitāte. Lielāko daļu litija-jonu iekrāvēju var pilnībā uzlādēt tikai 1–2 stundu laikā, tādējādi nodrošinot uzlādes-darbības-darba laikā{8}}atbalstīšanu. Operatori var ātri papildināt akumulatoru ēdienreižu pārtraukumos, atpūtas periodos vai maiņu maiņas laikā, tādējādi novēršot nepieciešamību pēc ilgstošas ​​uzlādes un dzesēšanas laika, kas saistīts ar svina{10}skābes akumulatoriem.

Turklāt litija{0}}jonu akumulatoriem ir ilgāks kalpošanas laiks — to cikla ilgums ir no 3000 līdz 5000 cikliem, savukārt svina-skābes akumulatoriem parasti ir tikai 1000–1500 ciklu.

Tas nozīmē, ka litija{0}}jonu akumulatorus bieži var droši lietot 8–10 gadus, savukārt svina-skābes akumulatorus var būt nepieciešams nomainīt tikai pēc 3–5 gadiem.

Turklāt litija{0}}jonu akumulatori nodrošina stabilāku izejas spriegumu. Pat tad, ja jaudas patēriņš ir liels, iekrāvējs uztur nemainīgu jaudu, efektīvi novēršot jaudas zudumu pēdējos darbības posmos un tādējādi uzlabojot kopējo darbības efektivitāti.

Papildus svina-skābes un litija-jonu akumulatoriem tirgū ir arī cita veida akumulatori: niķeļa-kadmija iekrāvēju akumulatori.

Tomēr to augstāko izmaksu, sarežģītās apkopes un noteiktu vides apsvērumu dēļ šīs baterijas tagad ir salīdzinoši reti sastopamas un tiek izmantotas tikai specifiskos rūpnieciskos lietojumos.

Ieteicamā literatūra:Iekrāvēju akumulatoru veidi: kurš no tiem ir vislabākais?

Kā aprēķināt pareizo iekrāvēja akumulatora ietilpību?

Izmantojot šo formulu, mēs varam aptuveni novērtēt iekrāvējam nepieciešamo akumulatora jaudu.

Nepieciešamā jauda (Ah)=vidējā darba strāva (A) × nepārtrauktas darbības laiks (h)

Piemēram, 48 V iekrāvēja vidējā darba strāva ir aptuveni 100 A. Ja tai ir nepieciešams nepārtraukti darboties 5 stundas dienā, tā teorētiski nepieciešamā jauda ir:

100 A × 5 h=500Ah.

Tas nozīmē, ka šim iekrāvējam ir nepieciešama vismaz 500 Ah akumulatora jauda.

Tomēr faktiskā atlases procesā mēs neiesakām izvēlēties akumulatoru ar precīzi 500 Ah. Tas ir tāpēc, ka palaišanas, kāpšanas nogāzēs, lielas slodzes celšanas un biežas paātrināšanas laikā momentānā strāva parasti pārsniedz vidējo vērtību.

Ja akumulatora jauda ir pārāk tuvu teorētiskajai vērtībai, vēlāk var viegli rasties problēmas, piemēram, nepietiekams diapazons, straujš sprieguma kritums un jaudas samazināšanās.

Tāpēc mēs iesakām atļaut jaudas rezervi no 15% līdz 30%, lai nodrošinātu stabilāku iekārtu darbību. Ja ekspluatācijas apstākļi ir īpaši prasīgi vai darba slodze ir liela, iesakām izvēlēties 600Ah akumulatoru.

Tas ne tikai nodrošina stabilu iekārtas darbību, bet arī efektīvi pagarina akumulatora darbības laiku.

Ieteicamā literatūra:Cik ilgi darbojas iekrāvēju akumulatori?

Iekrāvēju akumulatoru darbības laika novērtējuma tabula

Cik maiņu jūsu iekrāvējs strādā dienā?

Papildus iekrāvēja akumulatoru veidam un jaudai ir svarīgi ņemt vērā iekrāvēja ikdienas maiņu skaitu.

Daudzos gadījumos galvenais faktors, lai noteiktu, vai uzņēmumam ir nepieciešams jaunināt uz litija{0}}jonu akumulatoriem, nav tikai pirkuma cena, bet gan faktiskā darba slodze un vispārējās darbības efektivitātes prasības.

Viena maiņa

Ja iekrāvējs darbojas tikai 4–8 stundas dienā, gan svina-skābes, gan litija dzelzs fosfāta akumulatori var apmierināt ikdienas darbības vajadzības.

Tas ir tāpēc, ka šādos apstākļos akumulatoram parasti ir jāpabeidz tikai viens pilnas uzlādes{0}}izlādes cikls dienā. Kopējā darba slodze ir salīdzinoši zema, un attiecīgi zemākas ir prasības attiecībā uz akumulatora darbības laiku un ilgstošu izvades jaudu.

Divas maiņas

Divu{0}}maiņu sistēma nozīmē, ka iekrāvējiem ir nepārtraukti jādarbojas 10–16 stundas dienā. Šajā scenārijā akumulatora jauda un ilgstošas ​​​​izvades spēja kļūst īpaši kritiska.

Nepārtraukti izmantojot augstas-intensitātes{1}}skābes akumulatorus, maiņas otrajā pusē bieži rodas sprieguma kritums, kas izraisa nepietiekamu jaudu, lēnākus celšanas ātrumus un samazinātu paātrinājuma veiktspēju.

Lai nodrošinātu nepārtrauktu darbību, daudzi uzņēmumi ir spiesti aprīkot savus autoparkus ar papildu rezerves akumulatoriem un izveidot īpašas akumulatoru{0}}maiņas zonas. Tas ne tikai palielina aprīkojuma izmaksas, bet arī palielina darbaspēka un pārvaldības izdevumus.

Trīs{0}}maiņu darbība

Ja autoiekrāvēji darbojas pēc trīs maiņu grafika, iekārta faktiski darbojas gandrīz 24-stundu nepārtrauktas darbības režīmā. Šis scenārijs parasti notiek augstas intensitātes rūpnieciskos apstākļos, piemēram, lielos loģistikas centros, ostās, saldētavās, tērauda rūpnīcās un darbnīcās ar nepārtrauktu 24 stundu ražošanu.

Šādos apstākļos svina{0}}skābes akumulatoru trūkumi ir vēl vairāk palielināti. Ilgā uzlādes laika, dzesēšanas prasību un biežu apkopes vajadzību dēļ uzņēmumiem ir ne tikai jāuzkrāj rezerves akumulatori, bet arī jāiegulda speciālā akumulatoru-maiņas aprīkojumā un apkopes personālā, tādējādi palielinot kopējās ekspluatācijas izmaksas.

Turklāt ilgstoša, augstfrekvences{0}}dziļa riteņbraukšana paātrina svina-skābes akumulatoru novecošanos. Augstas-intensitātes darbības vidē baterijas var būt jāmaina ik pēc diviem līdz trim gadiem.

Pareiza iekrāvēja akumulatora sprieguma izvēle

Spriegums ne tikai ietekmē iekrāvēja jaudu, bet arī tieši ietekmē motora veiktspēju, celtspēju, darbības efektivitāti un kopējo transportlīdzekļa stabilitāti.

Iekrāvēja spriegums nav izvēlēts patvaļīgi; vairumā gadījumu iekrāvēju ražotāji jau iepriekš izstrādā atbilstošas ​​sprieguma platformas, pamatojoties uz transportlīdzekļa tonnāžu, motora jaudu, hidraulisko sistēmu un faktiskajām ekspluatācijas prasībām.

Pašlaik izplatītie iekrāvēju spriegumi ietver 24 V, 36 V, 48 V, 72 V un 80 V, un divas visizplatītākās sprieguma sistēmas ir 24 V un 48 V.

24V iekrāvēju akumulatori

Mazie elektriskie palešu ratiņi, krautņotāji un vieglās{0}}noliktavas iekārtas pārsvarā izmanto 24 V sistēmas.

Tas ir tāpēc, ka šāda veida iekārtas iztur mazākas slodzes un tām ir salīdzinoši zemas jaudas prasības; 24 V spriegums ir pietiekams, lai apmierinātu ikdienas materiālu apstrādes vajadzības. Turklāt 24 V sistēmām ir zemākas kopējās izmaksas, vienkāršākas struktūras, un tās ir vieglāk uzturēt.

36V iekrāvēju akumulatori

36 V akumulatorus parasti izmanto mazos -līdz -vidējos-noliktavas iekrāvējos vai šaurās{4}}ejās.

Salīdzinot ar 24 V sistēmām, 36 V sistēmas nodrošina lielāku jaudu, padarot tās labāk piemērotas noliktavu vidēm ar lielāku darba intensitāti un lielāku darbības frekvenci. Tie piedāvā arī izcilu veiktspēju paātrinājuma un celtspējas ziņā.

48V iekrāvēju akumulatori

48V pašlaik ir viena no visplašāk izmantotajām sprieguma platformām līdzsvarotajiem elektriskajiem iekrāvējiem.

Daudzi elektriskie iekrāvēji ar kravnesību no 2 līdz 3,5 tonnām izmanto 48 V sistēmas, jo tie nodrošina labu līdzsvaru starp jaudas veiktspēju, darbības efektivitāti un kopējām izmaksām.

Salīdzinot ar zemsprieguma{0}}sistēmām, 48 V iekrāvēji nodrošina labāku paātrinājumu, augstāku pacelšanas efektivitāti un stabilāku nepārtrauktu jaudu, tāpēc tos plaši izmanto loģistikas noliktavās, ražošanas uzņēmumos un izplatīšanas centros.

72V un 80V iekrāvēju akumulatori

72V un 80V sistēmas biežāk izmanto lieljaudas-iekrāvējos, lielas-tonnāžas industriālajos transportlīdzekļos un augstas-intensitātes rūpnieciskos apstākļos, piemēram, ostās un tērauda rūpnīcās.

Lielāka sprieguma dēļ šīs sistēmas var nodrošināt lielāku jaudu ar tādu pašu strāvu, efektīvi samazinot siltuma ražošanu un uzlabojot kopējo darbības efektivitāti. Tie uztur stabilāku jaudas veiktspēju lielas-slodzes, kāpšanas kalnos un ilgstošas ​​nepārtrauktas darbības laikā.

Mainot iekrāvēja akumulatorus, nekad patvaļīgi nemainiet transportlīdzekļa sākotnējo spriegumu.

Piemēram, iekrāvēju, kas paredzēts 48 V, nevar tieši pārveidot darbam ar 72 V; Tas var viegli izraisīt kontroliera, motora, kontaktoru un hidrauliskās sistēmas pārslodzi, un smagos gadījumos var pat izdegt kritiskās sastāvdaļas.

Tāpat, ja spriegums ir zemāks par transportlīdzekļa sākotnējo projektēto vērtību, iekrāvējam var rasties tādas problēmas kā nepietiekama jauda, ​​grūtības iedarbināt, vāja celtspēja un sistēmas kļūdu ziņojumi.

Iekrāvēja akumulatora izvēles diagramma pēc pielietojuma

Kā iekrāvēja akumulatora izmērs un svars ietekmē saderību?

Iekrāvēju akumulatori nav tikai enerģijas avoti; tie ir arī būtiska transportlīdzekļa pretsvara sistēmas sastāvdaļa.

Iekrāvēja projektēšanas posmā ražotāji aprēķina transportlīdzekļa smaguma centru, līdzsvara struktūru un kravnesību, pamatojoties uz akumulatora svaru.

Daudziem elektriskajiem iekrāvējiem aizmugurējais pretsvars nepaļaujas tikai uz tradicionālajiem metāla pretsvaru blokiem; pašam akumulatoram ir nozīmīga loma līdzsvara uzturēšanā.

Tas ir tāpēc, ka svina{0}}skābes akumulatori satur lielu daudzumu svina plākšņu un elektrolīta, padarot tos ļoti smagus.

Piemēram, 48 V 700 Ah svina -skābes iekrāvēju akumulatoru komplekts bieži sver vairāk nekā 1000 kg; tā kā LiFePO4 litija dzelzs fosfāta akumulators ar tādām pašām specifikācijām sver tikai 30% līdz 50% no svina -skābes akumulatora.

Tāpēc, jauninot no svina-skābes akumulatoriem uz litija-jonu akumulatoriem, papildus akumulatora ietilpībai un spriegumam ir svarīgi novērtēt, vai mainīsies transportlīdzekļa svara sadalījums.

Dažiem autoiekrāvējiem pēc akumulatoru aizstāšanas ar vieglām litija{0}jonu ierīcēm var būt pat nepieciešams pievienot papildu pretsvarus, lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis saglabā stabilitāti un drošību smagas{1}}slodzes apstākļos.

Papildus svaram akumulatora izmēri tieši ietekmē arī saderību.

Akumulatora nodalījuma izmēri atšķiras dažādiem iekrāvēju zīmoliem un modeļiem; pat ar identisku spriegumu un ietilpību var būt ievērojamas atšķirības akumulatora garumā, platumā un augstumā.

Ja akumulators ir pārāk liels, tas neietilpst oriģinālajā akumulatora nodalījumā; ja tas ir pārāk mazs, tas var grabēt transportlīdzekļa darbības laikā. Ilgstoša vibrācija var izraisīt savienotāju atslābināšanu, kabeļu nolietošanos un pat drošības apdraudējumu.

Akumulatora augstums ir īpaši svarīgs.

Ja akumulatora augstums pārsniedz transportlīdzeklim paredzēto klīrensu, tas var traucēt sēdeklim pareizi aizvērties, padarīt neiespējamu akumulatora vāciņa uzstādīšanu un pat pasliktināt vadītāja redzamību un piekļuvi turpmākai apkopei.

Autoiekrāvējiem ar sānu-vilkšanas akumulatora nomaiņas mehānismu akumulatora korpusa izmēriem ir pilnībā jāatbilst esošajai slīdošo sliežu sistēmai. Pretējā gadījumā akumulatora nomaiņas laikā akumulators var iestrēgt, izslīdēt no pozīcijas vai pat kļūt neiespējami izņemt.

Turklāt iekrāvēja akumulatoru svars var ietekmēt arī spiedienu riepās un grīdas slodzes{0}}nestspēju.

Vecākās noliktavās vai vietās ar ierobežotu grīdas slodzes-nestspēju pārmērīgi smagi akumulatori palielina strukturālo slodzi uz grīdas, tādējādi palielinot riepu nodilumu un zemes berzes pretestību; savukārt vieglāki litija{1}}jonu akumulatori var efektīvi samazināt transportlīdzekļa kopējo svaru, tādējādi samazinot riepu slodzi un zināmā mērā uzlabojot energoefektivitāti.

Dažāda izmēra un svara akumulatori ietekmē arī transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas konstrukciju.

Lieljaudas{0}}akumulatori rada vairāk siltuma; ja akumulatora nodalījums ir pārāk šaurs vai tam trūkst atbilstošas ​​dzesēšanas jaudas, siltums var viegli uzkrāties iekšpusē, izraisot akumulatora temperatūras nepārtrauktu paaugstināšanos un tādējādi ietekmējot akumulatora cikla kalpošanas laiku, uzlādes/izlādes veiktspēju un vispārējo drošību.

Līdz ar to daudzās -jaudas litija-jonu akumulatoru sistēmās ir iekļauti papildu dzesēšanas kanāli, ventilācijas konstrukcijas vai pat aktīvās dzesēšanas sistēmas, lai nodrošinātu stabilu darbību pat lielas-slodzes apstākļos.

Ieteicamā literatūra:Cik sver iekrāvēja akumulators?

Kā auksta vai karsta temperatūra ietekmē iekrāvēju akumulatorus?

Aukstā vidē visievērojamākās problēmas ar iekrāvēju akumulatoriem ir samazināta jauda un samazināta jauda.

Tas ir tāpēc, ka, pazeminoties temperatūrai, jonu kustība akumulatorā palēninās, kā rezultātā palielinās elektrolīta viskozitāte, palielinās iekšējā pretestība un samazinās ķīmiskās reakcijas efektivitāte.

Turklātzemas temperatūrasvar ietekmēt uzlādi; Lielāko daļu standarta litija{0}}jonu akumulatoru nevar uzlādēt tieši zem 0 grādiem, jo ​​lādēšana zemā temperatūrā var viegli izraisīt litija nogulsnēšanos-tā -saukto "litija dendrīta" problēmu-, kas neatgriezeniski bojā šūnu struktūru.
Augstas temperatūras ietekme uz iekrāvēju akumulatoriem ir skaidrāka, samazinot kalpošanas laiku.

Lai ganaugsta temperatūrapaātrina iekšējās ķīmiskās reakcijas, īslaicīgi palielinot jaudu, tās faktiski paātrina akumulatora novecošanas procesu. Kad temperatūra kļūst pārāk augsta, akumulatora vadības sistēma aktivizē augstas{1}}temperatūras aizsardzības funkciju, ierobežojot uzlādes un izlādes strāvas.

Biežākās kļūdas, izvēloties iekrāvēja akumulatoru

Izplatīta kļūda, ko pieļauj daudzi cilvēki, koncentrējas tikai uz cenu vai ietilpību, vienlaikus neievērojot iekrāvēja spriegumu, izmērus, svaru, darbības apstākļus, uzlādes metodi un ilgtermiņa ekspluatācijas{0}}izmaksas.

1. Koncentrēšanās tikai uz akumulatora cenu,{1}}ilgtermiņa darbības izmaksām

Izvēloties akumulatorus, daudzi lietotāji par prioritāti uzskata cenu. Lai gan svina-skābes akumulatoriem ir zemākas sākotnējās iegādes izmaksas, tiem ir nepieciešama regulāra ūdens uzpildīšana-, izlīdzinošā uzlāde un spailes tīrīšana, kā arī īpaša uzlādes zona ar atbilstošu ventilāciju.

Noliktavās, kas strādā vairākās maiņās ar augstu lietošanas biežumu, svina{0}}skābes akumulatoriem var būt nepieciešami arī rezerves akumulatori un akumulatoru-maiņas aprīkojums. Turpretim, lai gan LiFePO4 akumulatoriem ir augstāka sākotnējā cena, tie tiek uzlādēti ātrāk, tiem nepieciešama mazāka apkope un ilgāks kalpošanas laiks, kā rezultātā, iespējams, samazināsies kopējās ilgtermiņa{4}}izmaksas.

2. Nespēja pārbaudīt iekrāvēja sprieguma saderību

Tā ir ļoti nopietna kļūda, jo iekrāvēja akumulatora spriegumam ir jāatbilst oriģinālajai transportlīdzekļa sistēmai,{0}}piemēram, 24 V, 36 V, 48 V, 72 V vai 80 V{6}}, un to nevar patvaļīgi mainīt.

3. Akli izvēloties lielāku jaudu

Daudzi cilvēki uzskata, ka jo augstāks ir Ah vērtējums, jo labāk, taču tas nav pilnīgi precīzs.

Lai gan lielāka ietilpība teorētiski pagarina darbības laiku, tā palielina arī akumulatora izmēru, svaru, izmaksas un uzlādes prasības. Ja iekrāvējs tiek izmantots tikai vienas -maiņas darbam, vieglām kravām un pārvadāšanai nelielos- attālumos, pārmērīgi liela akumulatora ietilpība var radīt nevajadzīgus izdevumus.

4. Izvēloties akumulatoru ar pārāk zemu ietilpību

Ļoti bieži tiek izvēlēts arī pārāk mazs jaudas akumulators. Daudzi lietotāji, lai ietaupītu naudu, izvēlas zemu-Ah akumulatorus, taču tas bieži izraisa to, ka iekrāvējs darba laikā zaudē ātrumu, bieži ir nepieciešams uzlādēt vidēji-maiņu, smagas slodzes gadījumā tiek novērots celšanas vājums un pat bieži tiek iedarbināta zemsprieguma{3}}aizsardzība.

5. Baterijas izmēra un akumulatora nodalījuma atbilstības ignorēšana

Iekrāvēju akumulatorus nevar uzstādīt tikai tāpēc, ka to spriegums un jauda ir piemēroti; akumulatoru nodalījuma izmēri dažādiem zīmoliem un modeļiem var atšķirties.

6. Akumulatora svara un pretsvara prasību ignorēšana

Iekrāvēju akumulatori ir arī daļa no pretsvaru sistēmas, jo īpaši attiecībā uz iekrāvējiem ar atsvaru. Ražotāji ņem vērā akumulatora svaru transportlīdzekļa smaguma centrā un līdzsvara aprēķinos projektēšanas posmā.

7. Darbības vides neievērošana

Dažādas vides izvirza pilnīgi atšķirīgas prasības akumulatoriem.

8. Nesaderīga lādētāja izmantošana

Tas ir viegli nepamanāms jautājums; dažādiem akumulatoru veidiem ir nepieciešamas dažādas uzlādes līknes.

9. Uzlādes laika un maiņu grafiku ignorēšana.

Ja iekrāvējs darbojas tikai dažas stundas dienā, var pietikt ar standarta uzlādes risinājumu; tomēr, veicot divas{0}} vai trīs-maiņas, uzlādes ātrums kļūst kritisks.

10. Nespēja pārbaudīt savienotājus un sakaru protokolus

Daudziem iekrāvēju litija{0}}jonu akumulatoriem ir jāsazinās ar transportlīdzekļa vadības sistēmu, instrumentu paneli vai lādētāju. Parastie sakaru protokoli ietver CAN, RS485 un RS232.

11. Koncentrēšanās tikai uz nominālo jaudu, nevis izlādes jaudu

Pat 48V 600Ah akumulatoram var būt ievērojamas atšķirības pastāvīgās izlādes strāvas un maksimālās izlādes spējas starp dažādiem akumulatoriem.

12. Pēcpārdošanas-servisa un drošības sertifikātu ignorēšana

Iekrāvēju akumulatori ir rūpnieciskās jaudas akumulatori; nevajadzētu paļauties tikai uz cenu piedāvājumiem.

Ir svarīgi pārbaudīt, vai akumulators ir aprīkots ar uzticamu akumulatora pārvaldības sistēmu ar aizsardzību pret pārlādēšanu, pārmērīgu{0}}izlādi, īssavienojumiem un temperatūras svārstībām, kā arī balansēšanas iespējām. Turklāt pārbaudiet nepieciešamos sertifikātus un testu ziņojumus, piemēram, UN38.3, MSDS, CE un IEC 62619.

Pēdējās domas

Tā kā LiFePO4 litija dzelzs fosfāta tehnoloģija turpina attīstīties, arvien vairāk uzņēmumu pāriet no svina-skābes akumulatoriem uzlitija{0}}jonu akumulatoru risinājumi.

Salīdzinot ar svina-skābes akumulatoriem, litija-jonu akumulatoriem ir ievērojamas priekšrocības uzlādes efektivitātes, cikla kalpošanas, apkopes prasību un ilgstošas ​​izvades jaudas ziņā, tādēļ tās ir īpaši piemērotas augstas-frekvences un augstas{4}}efektivitātes modernām loģistikas darbībām.

Tomēr svina-skābes akumulatoriem joprojām ir noteiktas priekšrocības gadījumos, kad ir ierobežots budžets, darbojas viena-maiņa un zemas-intensitātes darba apstākļi.

Veicot galīgo izvēli, ieteicams koncentrēties uz šādiem galvenajiem faktoriem:

- Vai iekrāvēja sākotnējais spriegums ir saderīgs;
- Vai akumulatora jauda atbilst faktiskajām darbības laika prasībām;
- Vai akumulatora izmērs un svars ir saderīgi ar transportlīdzekļa konstrukciju;
- Vai tas atbalsta pašreizējos maiņu grafikus un maksas metodes;
- Vai darba vidē ir zema-temperatūra, augsta-temperatūra vai augsti-putekļi;
- Vai BMS, drošības aizsardzība un sertifikāti ir visaptveroši;
- Vai ir pieejams uzticams pēc-pārdošanas pakalpojums un tehniskais atbalsts.

Lai iegūtu vairāk informācijas parCoPow iekrāvēju akumulatori, lūdzunoklikšķiniet šeit.