Uz ūdens nekas nav satraucošāks par to, ka jūsu velcēšanas motora akumulators nomirst tieši tad, kad zivis iekož. Ilgu laiku makšķernieki ir cietuši no smagajiem svina-skābes akumulatoriem, kas zaudē jaudu, tiklīdz lādiņš samazinās, tos ir grūti nēsāt līdzi, un tie vienmēr riskē nogriezties nekurienes vidū. Tāpēc tik daudzi cilvēki tagad koncentrējas uz 100 Ah jaudu,{4}}šī tendence ir pamatota.
Kāpēc īpaši izvēlēties LiFePO4 akumulatoru?
Izvēloties LiFePO4 akumulatorus, ir jāatrisina trīs lielākās galvassāpes, kas saistītas ar svina-skābes akumulatoru lietošanu uz ūdens: sprieguma kritums, bojājumi dziļas izlādes rezultātā un drošības riski. Šis akumulators nodrošina ļoti vienmērīgu jaudu; neatkarīgi no tā, vai jums ir atlikuši 90% vai 10% jaudas, motora spriegums paliek nemainīgs. Tas nozīmē, ka jūsu laivas ātrums paliek stabils no sākuma līdz beigām, nezaudējot jaudu dienas gaitā.
Tas ir arī neticami izturīgs, ļaujot izmantot 100% jaudas, neuztraucoties par plāksnes bojājumiem, kas parasti sabojā svina-skābes akumulatorus. Vissvarīgākais ir tas, ka ķīmiskais sastāvs ir ļoti stabils, tāpēc tas neaizdegas un neuzsprāgst pat tad, ja tas saņem triecienu, pārkarst vai pārlādējas. Tā kā tas nesatur smagos metālus vai sērskābi, tas nodrošina jūsu laivas drošību, vienlaikus aizsargājot ūdens vidi.
Kāpēc tieši 100Ah?
Lielākajai daļai makšķernieku 100Ah akumulators nodrošina pietiekami daudz jaudas, lai normālos apstākļos darbinātu 12V velcēšanas motoru visu dienu, tāpēc jums nav jāuztraucas par to, ka beigsies sula un ceļojums tiks pārtraukts. Šīs baterijas ir efektīvas, nodrošinot 1280 Wh enerģijas no šīs 100 Ah jaudas. Tas ir pietiekami vidējiem un lieliem attālumiem, vienlaikus atstājot pietiekami daudz rezerves elektronikai, piemēram, zivju meklētājiem un GPS.
100 Ah izmērs ir arī piemērots, lai to nēsātu atsevišķi, tādējādi maksimāli palielinot vieglā svara priekšrocības.litija dzelzs fosfāta tehnoloģija. Parasti tie sver 10–12 kg, kas ir aptuveni viena-trešdaļa no salīdzināma svina-skābes akumulatora svara. Turklāt šīs jaudas diapazona akumulatori ir standarta izmēros, kas viegli iekļaujas vairuma laivu akumulatoru nodalījumos.
Galvenie apsvērumi, izvēloties 100Ah LiFePO4 akumulatoru velcēšanas motoriem
Izvēloties 100Ah litija-dzelzs fosfāta akumulatoru savam velcēšanas motoram, ar jaudu vien nepietiek. Jums arī jāpievērš īpaša uzmanība vairākiem galvenajiem faktoriem, kas tieši ietekmē jūsu pieredzi reālajā-pasaulē.
1. BMS nepārtrauktās izlādes strāva
Nodrošiniet iebūvēto-Akumulatora vadības sistēmaatbalsta anepārtraukta strāvalielāks par jūsu motora maksimālo patēriņu (parasti ieteicama 100A). Pretējā gadījumā akumulators var aizslēgt un izslēgties, ja tiek veikta pilna -droseles paātrināšana.
2. Ūdensizturīgs un triecienizturība
Jūras vide ir mitra un bedraina. Meklējiet akumulatoru arIP65 vai augstāks vērtējumsun izturīga iekšējā struktūra, lai izturētu pastāvīgas vibrācijas un ūdens šļakatas uz laivas.
3. Lādēšanas aizsardzība pret zemu-temperatūru
LiFePO4 akumulatorus nekad nevajadzētu uzlādētzem 0 grādiem (32 grādi F). Ja makšķerējat aukstā klimatā, pārliecinieties, vai akumulatoram ir zema{1}}temperatūras aizsardzība vai apaš-apkurefunkcija, lai novērstu pastāvīgu šūnu bojājumu.
4. Šūnu kvalitāte un cikla mūžs
Noteikt prioritātiA pakāpepavisam-jaunas šūnas, kas parasti piedāvā 3000 līdz 5,000+ ciklus. A5 gadu garantijavai ilgāks ir labākais rādītājs, kas liecina par ražotāja pārliecību par akumulatora faktisko kalpošanas laiku.
Kādi ir litija velcēšanas motoru akumulatoru trūkumi?
Lai gan litija dzelzs fosfāta akumulatoriem ir daudz priekšrocību, to acīmredzamākais trūkums ir augstās izmaksas. Viena vienība bieži maksā pat divas vai trīs svina-skābes akumulatorus, kas var radīt ievērojamus izdevumus tiem, kam ir ierobežots budžets.
Runājot par pielāgošanos videi, šiem akumulatoriem ir nepieciešami stingri uzlādes nosacījumi zemā temperatūrā. Ja mēģināt tos uzlādēt, kad apkārtējās vides temperatūra nokrītas zem 0 grādiem, iekšējās šūnas var tikt neatgriezeniski bojātas, ja vien nepiemaksāsiet par modeļiem, kas aprīkoti ar paš-sildīšanas funkcijām. Turklāt tiem ir nepieciešami īpaši litija lādētāji; izmantojot vecu svina-skābes lādētāju, ne tikai neizdosies pilnībā uzlādēt akumulatoru, bet arī var iedarbināt aizsardzības sistēmu neatbilstošu sprieguma līmeņu dēļ.
Viena no visnepatīkamākajām problēmām iesācējiem ir pēkšņa jaudas zuduma risks. Tā kā akumulatora spriegums joprojām ir tik stabils, jūs nevarat paļauties uz motora palēnināšanos, lai novērtētu, kad jauda ir zema, kā to darītu ar svina-skābes akumulatoriem. Ja nav uzstādīts precīzs akumulatora monitors, akumulators var bez brīdinājuma pārtraukt izvadi, atstājot jūsu laivu iestrēgtu ūdens vidū.
Ko lietotāji saka pēc jaunināšanas uz litija velcēšanas motora akumulatoru?
Miks, pieredzējis makšķernieks, kurš bieži dodas no Kērnsas, Kvīnslendas štatā, lai zvejotu Barramundi, dalījās savā reālajā{0}}pasaules pieredzē.
Pēc veco 30{1}}plus-kilogramu AGM svina-skābes akumulatoru nomainīšanas pret 100Ah LiFePO4 litija akumulatoru, viņa vistiešākā sajūta bija tāda, ka viņa mazā alumīnija laiva ("skārda") jutās "tik viegla, it kā tai būtu jauns dzinējs". Iepriekš navigācija pa mangrovju seklumiem vienmēr lika viņam uztraukties par uzskriešanu uz sēkļa smagā pakaļgala dēļ; tagad iegrime ir ievērojami seklāka, un priekšgala vadības jutīgums ir uzlabojies par veselu līmeni.
Visvairāk Miku pārsteidza izturība zem skarbās Kvīnslendas saules. Agrāk līdz pulksten 14 vai 15, cīnoties ar spēcīgām jūras vēsmām atgriešanās reisā, motors jutās "vājš" ar ievērojami samazinātu vilci. Tagad, pat pēc astoņām stundām ūdenī,100Ah litija akumulatorsjoprojām nodrošina stabilu spriegumu, turot motoru pilnu jaudu atgriešanās laikā tāpat kā rītausmā.
Vēl svarīgāk ir tas, ka tādam "vientuļajam vilkam" kā Miks, kurš bieži makšķerē vienatnē, litija akumulatora svars, kas ir tikai aptuveni 11 kilogrami, ir paglābis viņu no aizmugures-pārraušanas cīņas par svina-skābes akumulatoru vilkšanu. Lai gan viņš iepriekš iztērēja dažus simtus papildu Austrālijas dolāru, viņš uzskata, ka viņš ne tikai iegādājās akumulatoru; viņš nopirka visu dienu koncentrēšanās un pārliecības, ka viņam nekad nevajadzēs airēt atpakaļ uz krastu.
Secinājums
Litija{0}}dzelzs fosfāta akumulatori ir kļuvuši par standartu kuģniecībā, jo tie nodrošina lielisku veiktspējas un svara līdzsvaru. Tie nodrošina pietiekamu spēku pat pēcpusdienā, kad makšķerēšana ir vislielākā, tādējādi novēršot bažas par strāvas zudumu vai smago svina-skābes akumulatoru vilkšanu, iesaiņojot. 100 Ah jauda nodrošina pietiekami daudz pārliecības, lai jūsu laiva darbotos vislabākajā režīmā visas dienas garumā.
Lai gan šiem akumulatoriem ir augstākas sākotnējās izmaksas un, lādējot zemā temperatūrā, tiem ir nepieciešama piesardzība, pastāvīgs enerģijas patēriņš no rītausmas līdz krēslai padara ieguldījumus vērtīgus. Tas, ko jūs patiešām pērkat, ir pilna diena nepārtrauktas zvejas. Ja vēlaties vienmērīgāku braukšanu un vienmērīgāku vadāmību, jaunināšana uz 100 Ah litija dzelzs fosfāta akumulatoru patiešām ir -spēļu maiņa.
FAQ
Kāds ir 12V 100Ah LiFePO4 akumulatora tipiskais svars (kg)?
12V 100Ah litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) akumulators parasti sver no 10 līdz 15 kilogramiem atkarībā no tādiem faktoriem kā elementu kvalitāte, konstrukcijas konstrukcija un korpusa materiāls. Alumīnija korpusi parasti ir vieglāki, savukārt tērauda korpusi mēdz būt nedaudz smagāki. Kopumā lielākā daļa galveno produktu ietilpst šajā svara diapazonā.
